Расчет зависимости движения подвижного состава

В ходе выполнения работы определяются основные характеристики подвижного состава (скорость, время хода транспортного средства по заданному участку, тормозной путь, расход электроэнергии на движение подвижного состава).

В данной работе будут рассматриваться два метода построения кривых движения(графический и расчетно-графический), также будет представлен расчет тяговых характеристик подвижного состава, расчет потребляемой энергии при движении подвижного состава по заданному участку.

Основными задачами является представление зависимости движения подвижного состава от многих факторов, таких как вес, наполняемость, профиль пути, скорость движения и т. д. Выводы делаются на основании построенных кривых движения в разных режимах.

• Расчёт и построение зависимости основного удельного сопротивления движению от скорости подвижного состава
• Характеристики, отнесённые к валу двигателя
• Характеристики, отнесённые к ободу колеса
• Определение среднего пускового тока тягового двигателя
• Расчет тяговых и тормозных характеристик подвижного состава
• Расчёт и построение характеристики потребляемого подвижным составом тока
• Расчёт тормозной силы
• Расчёт и построение диаграммы ускоряющих и замедляющих сил, действующих на транспортное средство
• Построение кривых движения и тока подвижного состава в прямом и обратном направлениях
• Определение расхода электроэнергии подвижным составом при движении по перегону
• Расход электроэнергии на тяговой подстанции
• Определение тормозного пути при экстренном и служебном торможениях транспортного средства

Статьи о транспорте:

Определение объёма работы в дневную и ночные смены
Объем работы в дневную и ночную смену зависит от того во сколько смен работает транспортно-складской комплекс (ТСК). Так как ТСК работает в две смены, то объем работы в дневную и ночную смены определяются по формуле: Qсмдн = Qсмн= Qсутжд / 2 + Qсутавт / 2 Qсмдн = Qсмн =641/ 2 + 76 / 2 =359 . Оп ...

Нормирование технологических операций с поездами и вагонами
Расчет времени на расформирование составов участковых поездов Технологическое время расформирования участковых поездов с вытяжного пути определяется по формуле: Тр = Тс + Тос, (5.1) где Тс – технологическое время на сортировку; Тос – технологическое время на осаживание вагонов. Тс = Аgр + Bm, ...

Анализ условий труда
Трудовой кодекс Российской Федерации гарантирует «обеспечение права каждого работника на справедливые условия труда, в том числе на условия труда, отвечающие требованиям безопасности и гигиены, права на отдых, включая ограничение рабочего времени, предоставление ежедневного отдыха, выходных и нера ...