Расчет зависимости движения подвижного состава

В ходе выполнения работы определяются основные характеристики подвижного состава (скорость, время хода транспортного средства по заданному участку, тормозной путь, расход электроэнергии на движение подвижного состава).

В данной работе будут рассматриваться два метода построения кривых движения(графический и расчетно-графический), также будет представлен расчет тяговых характеристик подвижного состава, расчет потребляемой энергии при движении подвижного состава по заданному участку.

Основными задачами является представление зависимости движения подвижного состава от многих факторов, таких как вес, наполняемость, профиль пути, скорость движения и т. д. Выводы делаются на основании построенных кривых движения в разных режимах.

• Расчёт и построение зависимости основного удельного сопротивления движению от скорости подвижного состава
• Характеристики, отнесённые к валу двигателя
• Характеристики, отнесённые к ободу колеса
• Определение среднего пускового тока тягового двигателя
• Расчет тяговых и тормозных характеристик подвижного состава
• Расчёт и построение характеристики потребляемого подвижным составом тока
• Расчёт тормозной силы
• Расчёт и построение диаграммы ускоряющих и замедляющих сил, действующих на транспортное средство
• Построение кривых движения и тока подвижного состава в прямом и обратном направлениях
• Определение расхода электроэнергии подвижным составом при движении по перегону
• Расход электроэнергии на тяговой подстанции
• Определение тормозного пути при экстренном и служебном торможениях транспортного средства

Статьи о транспорте:

Техническое обслуживание
В основной период эксплуатации проводятся: ежедневное техническое обслуживание (ЕТО); первое техническое обслуживание (ТО-1); второе техническое обслуживание (ТО-2); сезонное техническое обслуживание (СТО). Ежедневное обслуживание подразумевает под собой контроль состояния следующих агрегатов ...

Приведение масс деталей механизма ГРМ
Масса механизма, приведенная к оси клапана: , (6.274) где масса клапана, масса тарелки клапана, масса деталей крепления пружины на клапане, масса пружины: ; масса толкателя, . Расчет клапанной пружины Пружина должна развивать усилия, превышающие силу инерции деталей механизма газорас ...

Выбор и определение потребности транспортных средств для погрузки скоропортящихся грузов
Обоснование выбора изотермического подвижного состава для перевозки СПГ Вид подвижного состава подбирают в зависимости от термической обработки и вида груза, периода года. климатической зоны направления перевозки, дальности перевозки. При этом необходимо учитывать ограничения по использовании отд ...