Расчет деталей штампа на прочность

– наименьшая площадь поперечного сечения пуансона;

– допускаемое напряжение на сжатие для стали У8А.

Условие (3.28) выполняется.

Следовательно, выбранный пуансон не разрушится под действием продольного изгиба.

расчет свободной длины пуансона на продольный изгиб:

– максимальная длина свободной части пуансона;

- модуль упругости стали У8А;

– минимальный осевой момент инерции поперечного сечения пуансона;

– коэффициент безопасности (для закаленной стали).

Для упрощения процедуры нахождения минимального осевого момента инерции поперечного сечения пуансона воспользовались ЭВМ, стандартный пакет «Компас V 12»:

Расчет пуансона для вырубки детали

Рисунок 3.10 – Эскиз пуансона №1

Материал пуансона: сталь У8А ГОСТ 1435-99 при твердости 59 HRC

расчет опорной поверхности головки пуансона на смятие:

– технологическое усилие, воспринимаемое пуансоном, Н;

– площадь поверхности головки пуансона;

– допускаемое напряжение смятия.

Для упрощения процедуры нахождения площади поверхности головки пуансона воспользовались ЭВМ, стандартный пакет «Компас V 12»:

- усилие необходимое для проталкивания отхода детали первым пуансоном:

Таким образом, для данного пуансона между верхней плитой и пуансонодержателеместь необходимость ставить стальную каленую прокладку.

расчет пуансона на сжатие в наименьшем сечении:

– наименьшая площадь поперечного сечения пуансона;

– допускаемое напряжение на сжатие для стали У8А.

Условие (3.33) выполняется.

Следовательно, выбранный пуансон не разрушится под действием продольного изгиба.

расчет свободной длины пуансона на продольный изгиб:

Статьи о транспорте:

Транспортно – эксплуатационная характеристика
Таблица 2а. – Характеристика подъездной дороги. Наименование показателей Единица измерения Количество Категория - II Интенсивность движения авт/сут 6 000 – 14 000 Расчётная скорость движения км/ч 120 Максимальный продольный уклон ‰ 40 Мини ...

Направляющие пешеходные ограждения
Направляющие пешеходные ограждения служат для предотвращения неконтролируемого выхода пешеходов на проезжую часть в наиболее опасных местах. Такое положение создается, как правило, при высокой интенсивности транспортных и пешеходных потоков, когда проезжая часть и пешеходные пути непосредственно п ...

Диагностирование освещения и сигнализации
Освещение и сигнализация автомобиля относятся к элементам, обеспечивающим безопасность работы автомобиля, поэтому их проверка проводится водителем на линии, контрольным механиком ежедневно при выпуске-возврате, как правило, субъективными методами, и при проведении ТО-1 и ТО-2 с использованием инст ...