На основании выполненного распределения запасов и грузов составляем таблицу сводных данных и расчета водоизмещения с указанием координат центра тяжести судна. Эти расчеты представлены в таблице 3.5.
Таблица 1.3 – Расчет водоизмещения
Статьи нагрузки |
Масса (т) |
Плечи (м) |
Моменты (тм) | ||
X |
Z |
Мx |
Mz | ||
На момент отхода | |||||
Судно перед загрузкой |
1286 |
-9,85 |
4,72 |
-12667,1 |
6069,9 |
Судовые запасы |
191,5 |
0,16 |
1,99 |
31,6 |
381,1 |
Перевозимый груз |
1361,8 |
4,72 |
3,54 |
6427,1 |
4821,5 |
Судно после загрузки |
2839,3 |
-2,19 |
3,97 |
-6208,4 |
11272,5 |
На момент прихода | |||||
Судно порожнем |
1286 |
-9,85 |
4,72 |
-12667,1 |
6069,9 |
Запасы |
109,7 |
29,46 |
2,35 |
3231,8 |
257,5 |
Груз |
1361,8 |
4,72 |
3,54 |
6427,1 |
4821,5 |
Итого: |
2757,5 |
-1,09 |
4,11 |
-3008,2 |
11148,9 |
Для водоизмещения судна после загрузки D = 2839,3 т и плотности воды gи=1,0 т/м3 по грузовой шкале определяем среднюю осадку судна после загрузки Т`ср.
Грузовая шкала построена для плотности γ≠γи, то следует учесть поправку к средней осадке Т`ср, определённой по грузовой шкале, на плотность воды:
(1.8)
где g = 1,0 т/м3 – плотность, для которой построена грузовая шкала;
Т`ср = 2,92 м – средняя осадка по грузовой шкале при g = 1,0 т/м3;
δ = 0,82 – коэффициент полноты водоизмещения;
α= 0,89 – коэффициент полноты площади ватерлинии.
ΔТо = (1,0–1,023)/1,0·0,834/0,862·2,92= -0,06 м
Тср = 2,92 м – 0,06 м = 2,86 м на отход
ΔТп = (1,0–1,016)/1,0·0,834/0,862·2,85= -0,03 м
Тср = 2,85 м – 0,03 м = 2,82 м на приход
Для средней осадки Tcp1 = 2,86 м из информации по остойчивости для капитана (приложение 1) определяем значение величин:
Xc1 = – 0,80 м – абсцисса центра величины;
Xf1 = -1,52 м – абсцисса центра тяжести площади ватерлинии;
Статьи о транспорте:
Теплостойкий сигнализатор давления МСТ-14АСМ
Теплостойкий сигнализатор давления МСТ-14АСМ входит в состав гидромеханической системы защиты от раскрутки СТ и предназначен для выдачи электронного сигнала в САУ ГПА о причине выключения двигателя при срабатывании системы.
Сигнализатор состоит из смонтированных в корпус мембраны и нормально разо ...
Расчет болтового соединения
Зубчатое колесо храпового механизма крепится жестко к катушке с помощью болтов. Болты поставлены без зазора (плотно с небольшим натягом). Болт работает на срез и на смятие. Рис. 3.7.
На срез болт рассчитывается по формуле [23]:
τср=р/ Fср =4р/Пd2z ≤ [τср], (3.11)
где z – число б ...
Зона ТО-2. расположение и имеющееся оборудование
Зона ТО-2 «МУП ВПАТП-7» расположена в отдельном строении, имеет два въезда и два выезда для сквозного движения автомобилей. Размеры зоны ТО-2 позволяют разместить в ней одновременно четыре автобуса. Схема зоны ТО-2 и расположения оборудования приведена на рис.1
Рис. 1 – Схема зоны ТО-2
1 – ста ...