Распределение грузов и запасов

Информация » Грузовой план судна » Распределение грузов и запасов

Страница 7

Zc1 = 1,47 м – аппликата центра величины;

r1 = 4,9 м – поперечный метацентрический радиус;

R1 = 325 м – продольный метацентрический радиус;

a) Определяем момент, дифферентующий судно на 1 см на отход и приход по формуле:

(1.9)

(1.9)

где D1 – водоизмещение судна в грузу;

H – продольная метацентрическая высота;

L – расчетная длина судна.

H = R1+Zc – Z g,

где Z g – аппликата центра тяжести.

H= 325 + 0,80 − 3,97 =321,8 м

М1 = 2839,3×321,8/100×110 = 83,1 тм/см (на отход)

М2 = 2757,5×321,8/100×110 = 80,7 тм/см (на приход)

б) Определение дифферента судна после загрузки в начале и конце рейса:

dн=D1·(Xg1-Xc1)/M·100 (1.10)

где Xg1 – абсциса центра тяжести судна.

dн =2839,3·(-2,19+0.80)/83,1·100= -0,47 м

dк=D2·(Xg1-Xc1)/M·100 (1.11)

dк =2757,5·(-1,09+0.80)/80,7·100= -0,10 м

В результате пересчета с учетом приема балласта мы добились приемлемого значения дифферента для судна.

Расчет посадки и остойчивости судна на отход и приход выполняется по грузовой шкале и кривым элементов теоретического чертежа и дублируется расчетами по диаграмме осадок носом и кормой.

Расчет посадки судна по грузовой шкале и гидростатическим кривым представлен в таблице 1.4

* Zm = Zc + r

Таблица 1.4

Наименование величины и формулы

Обозначение

Значение величины

отход

приход

Водотоннажность (т)

D

2839,3

2757,5

Абсцисса ЦТ судна (м)

Xg (дополнение 1)

-2,19

-1,09

Плотность забортной воды

Ρ (задание)

1,023

1,016

Осадка судна (м)

T (дополнение 3)

2,86

2,82

Момент, дифф. Судно на 1 см (т/см)

M1 (формула 1.9)

83,1

80,7

Абсцисса ЦВ судна (м)

Xc (дополнение 1)

-0,8

-0,8

Абсцисса ЦТ площади ватерлинии (м)

Xf (дополнение 1)

-1,52

-1,52

Аппликата поперечного метацентра (м)

Zm* (дополнение 1)

6,37

6,37

Коэффициент общей полноты

δ (дополнение 1)

0,834

0,834

Дифферент судна (м)

d=[D∙(Xg − Xc)/M]/100

-0,47

-0,10

Осадка судна носом (м)

Tн = T – d (1/2 – Xf/L)

2,62

2,77

Осадка судна кормой (м)

Tк = T + d (1/2 + Xf/L)

3,10

2,87

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8

Статьи о транспорте:

Расчёт поточной линии
В условиях авторемонтных предприятиях наибольшее распространение получили поточные линии с периодическим перемещением ремонтируемого объекта с одного рабочего места на последующие. Интервал времени, через который периодически выпускаются изделия определённого наименования, называются тактом поточн ...

Предварительный выбор подшипников качения
Выбор подшипников для вала-червяка Т.к. aw≤160мм, то выбираю роликовые конические подшипники типа 7000, средней серии. Схема установки 3 (враспор). Типоразмер подшипника 7307, т.к. d=d2=d4=35мм. Основные параметры подшипников: Геометрические размеры: d=35мм, D=80мм, T=23мм, с=18мм. Груз ...

Расчет полного и удельного расхода электроэнергии
Полный расход электроэнергии А, кВт.ч, потребляемой электровозом из контактной сети при работе его на участке, складывается из расхода электроэнергии на собственные нужды Асн, кВт.ч, расхода электроэнергии на тягу поезда Ат, кВт.ч, и возврата электроэнергии при рекуперативном торможении Ар, кВт.ч: ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru