Запасы топлива размещаем в первую очередь в расходных цистернах, расположенных в районе машинно-котельного отделения (МКО), танках двойного дна и в последнюю очередь в топливно-балластных танках. Танки, как правило, заполняем полностью, чтобы исключить влияние свободной поверхности жидких грузов на остойчивость. Цистерны пресной воды заполняем полностью.
Расчёт положения центра тяжести принятых запасов производим в табличной форме.
Таблица 1.1 – Распределение запасов
№ п/п |
Запасы и их размещение |
Район расположения (шпангоут) |
Вместимость помещений(т) |
Масса принимаемых запасов (т) |
Плечи (м) |
Моменты (ТМ) | ||
Х |
Z |
Mx |
Mz | |||||
На момент отхода | ||||||||
Топливо | ||||||||
1 |
Цистерна №15 расходная ГД |
141–142 |
1,6 |
1,6 |
-39,97 |
7,0 |
-64,0 |
11,2 |
2 |
Цистерна №13 основного запаса топлива |
133–144 |
38,6 |
38,6 |
-39,2 |
0,5 |
-1513,1 |
19,3 |
3 |
Цистерна №14 основного запаса топлива |
136–150 |
19,5 |
19,5 |
-40,3 |
3,22 |
-785,8 |
62,8 |
4 |
Цистерна №21 основного запаса топлива |
151–156 |
7,5 |
7,5 |
-46,2 |
0,9 |
-346,5 |
6,8 |
Масло | ||||||||
5 |
Цистерна №16 сепарированного масла ПБ |
145–148 |
1,1 |
1,1 |
-43,0 |
0,58 |
-47,0 |
1,0 |
6 |
Основной запас масла Цистерна №19 ЛБ |
145–150 |
4,5 |
4,5 |
-43,8 |
0,68 |
-197,0 |
3,0 |
Пресная вода | ||||||||
7 |
Цистерна №11 ЛБ пресная вода |
127–133 |
10,9 |
10,9 |
-33,8 |
4,2 |
-368 |
46 |
8 |
Цистерна №12ПБ пресная вода |
127–133 |
12,8 |
12,8 |
-33,92 |
1,9 |
-434 |
24 |
Всего запасы: |
96,5 |
-38,95 |
1,80 |
-3758,4 |
174,1 | |||
На момент прихода | ||||||||
Топливо | ||||||||
9 |
Цистерна №15 расходная ГД |
141–142 |
1,6 |
1,6 |
-39,97 |
7,0 |
-64,0 |
11,2 |
10 |
Цистерна №21 основного запаса топлива |
151–156 |
7,5 |
2,3 |
-46,2 |
0,9 |
-106,3 |
2,1 |
Масло | ||||||||
11 |
Цистерна №16 сепарированного масла ПБ |
145–148 |
1,1 |
1,1 |
-43,0 |
0,58 |
-47,0 |
1,0 |
12 |
Основной запас масла Цистерна №19 ЛБ |
145–150 |
4,5 |
1,3 |
-43,8 |
0,68 |
-56,9 |
0,9 |
Пресная вода | ||||||||
13 |
Цистерна №11 ЛБ пресная вода |
127–133 |
10,9 |
8,4 |
-33,8 |
4,2 |
-284,0 |
35,3 |
Всего запасы: |
14,7 |
-37,97 |
3,44 |
-558,2 |
50,5 |
Статьи о транспорте:
Показатели использования и эксплуатационные затраты
Сменная производительность агрегата
Wсм = 0,1* Bр* vр*Тр = 0,1* Bр* vр* tсм* τ , га/см
Wсм3 = 0,1*2,1*0,98 *7,74*7*0,8 = 8,92
Расход топлива
G = Gсм/ Wсм = (Gр*Тр + Gхх*Тхх)/ Wсм, кг/га
где: Gр, Gхх, – расход топлива при рабочем движении и на холостом ходу, кг/ч; Тр, Тхх, – время затраче ...
Подвижной состав
Все перевозки компании осуществляются с помощью наемного транспорта, однако, требования ко всем автомобилям одинаковое. На работу принимаются только автомобили: промтоварный фургон ГАЗ-33022 удлиненный не старше 3-х лет. Цвет кабины должен быть только белый или синий, цвет фургона – белый. На каби ...
Характеристика АРП
Предприятие, находящееся в городе Рязань, занимается ремонтом автомобилей ЗИЛ-130. Ремонтируемые автомобили эксплуатируются во второй категории эксплуатации, которая характеризуется умеренно-тёплым, влажным климатом. Авторемонтное предприятие работает в одну смены, 365 дней в году. Ежегодно предпр ...