Запасы топлива размещаем в первую очередь в расходных цистернах, расположенных в районе машинно-котельного отделения (МКО), танках двойного дна и в последнюю очередь в топливно-балластных танках. Танки, как правило, заполняем полностью, чтобы исключить влияние свободной поверхности жидких грузов на остойчивость. Цистерны пресной воды заполняем полностью.
Расчёт положения центра тяжести принятых запасов производим в табличной форме.
Таблица 1.1 – Распределение запасов
№ п/п |
Запасы и их размещение |
Район расположения (шпангоут) |
Вместимость помещений(т) |
Масса принимаемых запасов (т) |
Плечи (м) |
Моменты (ТМ) | ||
Х |
Z |
Mx |
Mz | |||||
На момент отхода | ||||||||
Топливо | ||||||||
1 |
Цистерна №15 расходная ГД |
141–142 |
1,6 |
1,6 |
-39,97 |
7,0 |
-64,0 |
11,2 |
2 |
Цистерна №13 основного запаса топлива |
133–144 |
38,6 |
38,6 |
-39,2 |
0,5 |
-1513,1 |
19,3 |
3 |
Цистерна №14 основного запаса топлива |
136–150 |
19,5 |
19,5 |
-40,3 |
3,22 |
-785,8 |
62,8 |
4 |
Цистерна №21 основного запаса топлива |
151–156 |
7,5 |
7,5 |
-46,2 |
0,9 |
-346,5 |
6,8 |
Масло | ||||||||
5 |
Цистерна №16 сепарированного масла ПБ |
145–148 |
1,1 |
1,1 |
-43,0 |
0,58 |
-47,0 |
1,0 |
6 |
Основной запас масла Цистерна №19 ЛБ |
145–150 |
4,5 |
4,5 |
-43,8 |
0,68 |
-197,0 |
3,0 |
Пресная вода | ||||||||
7 |
Цистерна №11 ЛБ пресная вода |
127–133 |
10,9 |
10,9 |
-33,8 |
4,2 |
-368 |
46 |
8 |
Цистерна №12ПБ пресная вода |
127–133 |
12,8 |
12,8 |
-33,92 |
1,9 |
-434 |
24 |
Всего запасы: |
96,5 |
-38,95 |
1,80 |
-3758,4 |
174,1 | |||
На момент прихода | ||||||||
Топливо | ||||||||
9 |
Цистерна №15 расходная ГД |
141–142 |
1,6 |
1,6 |
-39,97 |
7,0 |
-64,0 |
11,2 |
10 |
Цистерна №21 основного запаса топлива |
151–156 |
7,5 |
2,3 |
-46,2 |
0,9 |
-106,3 |
2,1 |
Масло | ||||||||
11 |
Цистерна №16 сепарированного масла ПБ |
145–148 |
1,1 |
1,1 |
-43,0 |
0,58 |
-47,0 |
1,0 |
12 |
Основной запас масла Цистерна №19 ЛБ |
145–150 |
4,5 |
1,3 |
-43,8 |
0,68 |
-56,9 |
0,9 |
Пресная вода | ||||||||
13 |
Цистерна №11 ЛБ пресная вода |
127–133 |
10,9 |
8,4 |
-33,8 |
4,2 |
-284,0 |
35,3 |
Всего запасы: |
14,7 |
-37,97 |
3,44 |
-558,2 |
50,5 |
Статьи о транспорте:
Диагностика и ремонт системы впрыска топлива автомобиля ВАЗ 21213
Диагностические приборы
Из всех типов диагностических приборов можно выделить три основные группы. Эти группы – основа основ, это то, без чего грамотный поиск неисправности превращается в тупой процесс, основанный на методе подмены. На участке диагностики совершенно необходимо иметь хотя бы по од ...
Общие требования при выпуске вагона из текущего отцепочного ремонта
Запрещается разбраковка грузовых вагонов в депо и на ПТО без выполнения работ, предусмотренных инструкцией РД 717-ЦВ-2009 Руководство по текущему отцепочному ремонту.
Запрещается выпускать вагоны из текущего отцепочного ремонта разбраковкой, неисправности которых в условиях ТОР устранить невозмож ...
Определение линейных размеров складов
Определение размеров складов предполагает определение длины и ширины складов. Общая длина складов Lскл рассчитывается по формуле:
Lскл = Fскл / Bскл , (3.3)
где Fскл – площадь склада, м2;
Вскл – ширина склада, м.
Ширина крытых складов для тарно-штучных грузов с внешним расположением железнодор ...