Расчет остойчивости судна на больших углах крена

Информация » Расчеты по статике корабля » Расчет остойчивости судна на больших углах крена

Страница 3

Продолжение таблицы 5.1

Номер шп.	11190,879 м3
Номер шп.	м	м	м2	м2	м3	м3
0	3,764	-1,398	14,168	1,954	53,327	-2,732
1	5,604	1,556	31,405	2,421	175,993	3,767
2	3,992	4,613	15,936	63,044	63,617	500,566
3	3,150	6,864	9,923	21,280	31,256	98,164
4	2,673	7,940	7,145	47,114	19,098	323,394
5	2,430	8,509	5,905	72,403	14,349	616,078
6	2,430	8,338	5,905	69,522	14,349	579,676
7	2,750	7,665	7,563	58,752	20,797	450,336
8	3,245	6,090	10,530	37,088	34,170	225,867
9	3,794	3,606	14,394	14,394	54,612	46,890
10	4,556	0,786	20,757	0,618	94,570	0,486
	38,388	54,569	143,630	388,591	576,137	2842,491
поправки	4,160	-0,306	17,462	1,286	73,948	-1,123
	34,228	54,875	126,167	387,305	502,189	2843,614
89,103			-261,138		3345,803
м3 м2 м м4 м4 м4 м

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Статьи о транспорте:

Прокладка головки блока цилиндров
Она предохраняет от воздействия высокого давления из камер сгорания каналы масла и охлаждающей жидкости. Одной из самых важных деталей в дизелях является прокладка головки блока цилиндров. Так как прокладка разделяет блок цилиндров и головку блока цилиндров, то можно, в зависимости от ее толщины, ...

Механические потери в двигателе и эффективные показатели его работы
Среднее давление механических потерь (МПа) для: бензиновых двигателей с числом цилиндров до 6 и отношением S/D>1: ; где Ст – средняя скорость поршня, м/с , где S – ход поршня, м; n – частота вращения об/мин. Pм = 0,049 + 0,0152 ּ 13,25 = 0,250 МПа Для впрыска: Pм = 0,024 + 0,0053 ...

Техническое обслуживание
В основной период эксплуатации проводятся: ежедневное техническое обслуживание (ЕТО); первое техническое обслуживание (ТО-1); второе техническое обслуживание (ТО-2); сезонное техническое обслуживание (СТО). Ежедневное обслуживание подразумевает под собой контроль состояния следующих агрегатов ...

Расчет остойчивости судна на больших углах крена

Разделы сайта