Расчет остойчивости судна на больших углах крена

Информация » Расчеты по статике корабля » Расчет остойчивости судна на больших углах крена

Страница 7

Продолжение таблицы 5.2

Номер шп.	4426,283 м3
Номер шп.	м	м	м2	м2	м3	м3
0	-	-	-	-	-	-
1	1,921	2,872	3,690	8,248	7,089	23,689
2	6,949	5,257	48,289	27,636	335,557	145,283
3	8,477	6,272	71,860	39,338	609,153	246,728
4	8,047	6,571	64,754	43,178	521,077	283,723
5	7,821	6,571	61,168	43,178	478,395	283,723
6	7,821	6,571	61,168	43,178	478,395	283,723
7	8,119	6,405	65,918	41,024	535,190	262,759
8	8,564	5,587	73,342	31,215	628,102	174,396
9	6,872	3,138	47,224	9,847	324,526	30,900
10	-	-	-	-	-	-
	64,591	49,244	497,413	286,842	3917,485	1734,923
поправки	4,397	3,005	25,457	9,048	165,807	27,295
	60,195	46,239	471,956	277,794	3751,677	1707,629
106,434			194,162		5459,306
м3 м2 м м4 м4 м4 м

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8 9

Статьи о транспорте:

Швартовные испытания
Швартовные испытания — технологический этап сдаточных испытаний, основной целью которого являются проверка качества постройки судна, монтажа и регулировки оборудования; предварительное опробование под нагрузкой главной энергетической установки и вспомогательных механизмов; проверка в работе систем ...

Построение кривой скорости движения поезда способом МПС
Для построения кривой скорости необходима диаграмма f(V), построенная на миллиметровой бумаге. Масштабы пути, скорости движения и силы увязываются между собой. Для получения очередного отрезка кривой V(S) необходимо выполнить следующее: а) выбрать режим ведения поезда; б) при уклоне i≠0 п ...

Металл, термическая обработка роликовых подшипников
Отечественные и зарубежные подшипники изготовляются из хромистых и хромомарганцевых высокоуглеродистых сталей марок ШХ15 и ШХ15 СГ со сквозной закалкой колец и роликов, а так же из сталей, подвергаемых цементацией, закалке и низкому отпуску. Подшипники из высокоуглеродистой твердокалящейся стали и ...

Расчет остойчивости судна на больших углах крена

Разделы сайта