Расчет остойчивости судна на больших углах крена

Информация » Расчеты по статике корабля » Расчет остойчивости судна на больших углах крена

Страница 8

Продолжение таблицы 5.2

Номер шп.	4426,283 м3
Номер шп.	м	м	м2	м2	м3	м3
0	-	-	-	-	-	-
1	1,918	4,427	3,679	19,598	7,056	86,762
2	7,154	5,912	51,180	34,952	366,140	206,635
3	6,507	6,182	42,341	38,217	275,513	236,258
4	6,134	6,182	37,626	38,217	230,798	236,258
5	5,941	6,182	35,295	38,217	209,690	236,258
6	5,941	6,182	35,295	38,217	209,690	236,258
7	6,195	6,147	38,378	37,786	237,752	232,268
8	6,582	5,990	43,323	35,880	285,150	214,922
9	6,996	4,529	48,944	20,512	342,412	92,898
10	-	-	-	-	-	-
	53,368	51,733	336,061	301,596	2164,202	1778,518
поправки	4,457	4,478	26,311	20,055	174,734	89,830
	48,911	47,255	309,750	281,541	1989,468	1688,688
96,166			28,209		3678,155
м3 м2 м м4 м4 м4

Страницы: 3 4 5 6 7 8 9

Статьи о транспорте:

Построение кривой скорости движения поезда способом МПС
Для построения кривой скорости необходима диаграмма f(V), построенная на миллиметровой бумаге. Масштабы пути, скорости движения и силы увязываются между собой. Для получения очередного отрезка кривой V(S) необходимо выполнить следующее: а) выбрать режим ведения поезда; б) при уклоне i≠0 п ...

Проектирование элементов виража
Для безопасности движения при R < 2000 м на дорогах III категории проектируются виражи. Поперечный уклон виража принят не менее уклона проезжей части при двухскатном профиле. Значение поперечного уклона профиля выбрано в зависимости от радиуса круговой кривой. Односкатный поперечный профиль ви ...

Расчет и построение теоретического чертежа
При составлении таблиц 1.1 и 2.1 использованы следующие обозначения: - ординаты шпангоутов на соответствующих ватерлиниях ; - ординаты линии борта главной палубы ; - аппликаты линии борта главной палубы ; - аппликаты контуров шпангоутов на первом батоксе ; - аппликаты контуров шпангоутов н ...

Расчет остойчивости судна на больших углах крена

Разделы сайта