Расчет остойчивости судна на больших углах крена

Информация » Расчеты по статике корабля » Расчет остойчивости судна на больших углах крена

Страница 8

Продолжение таблицы 5.2

Номер шп.	4426,283 м3
Номер шп.	м	м	м2	м2	м3	м3
0	-	-	-	-	-	-
1	1,918	4,427	3,679	19,598	7,056	86,762
2	7,154	5,912	51,180	34,952	366,140	206,635
3	6,507	6,182	42,341	38,217	275,513	236,258
4	6,134	6,182	37,626	38,217	230,798	236,258
5	5,941	6,182	35,295	38,217	209,690	236,258
6	5,941	6,182	35,295	38,217	209,690	236,258
7	6,195	6,147	38,378	37,786	237,752	232,268
8	6,582	5,990	43,323	35,880	285,150	214,922
9	6,996	4,529	48,944	20,512	342,412	92,898
10	-	-	-	-	-	-
	53,368	51,733	336,061	301,596	2164,202	1778,518
поправки	4,457	4,478	26,311	20,055	174,734	89,830
	48,911	47,255	309,750	281,541	1989,468	1688,688
96,166			28,209		3678,155
м3 м2 м м4 м4 м4

Страницы: 3 4 5 6 7 8 9

Статьи о транспорте:

Пассажирские АТП
Пассажирские АТП (автобусные) обычно располагаются в местах наибольшего количества маршрутов с целью получения наименьших нулевых пробегов и строятся в виде одноэтажных зданий промышленного типа. Таксомоторные АТП. Таксомоторные АТП располагают в центральных зонах городов и строят одноэтажными и ...

Маршрутная ведомость
Периоды года, на основании которых определяется способ перевозки скоропортящегося груза, в зависимости от климатической зоны нахождения железной дороги устанавливается согласно [7, §9] (таблица 1.3). Маршрутная ведомость разрабатывается для определения пробега по дорогам маршрута перевозки. Маршр ...

Безопасность производственной деятельности
Анализ безопасности при обслуживании оборудования Анализ показывает, что конструкция трактора ХТЗ-150К выполнена из двух полурам, соединенных шарнирно. При обслуживании машины (например, при замене колеса) и поддомкрачивании возможно нарушение устойчивости. Для устранения подобного недостатка пре ...

Расчет остойчивости судна на больших углах крена

Разделы сайта