Эти коэффициенты характеризуют уровень снижения потерь от ДТП после проведения соответствующих мероприятий.
Определение эффективности реализации конкретного мероприятия, направленного на повышение безопасности движения, заключается в ответе на вопрос о количественном значении величины реальной ценности проекта.
Результат определяется следующим образом:
Э = (Ссущтр + Ссущ пасс+ Ссущпеш+ Ссущдтп)-(С проек тр+С проек пасс+С проек пеш+С проекдтп),р
На пересечении ул. Машиностроителей–ул. Подольских Курсантов
СДТППР=267417,26 ∙034=90921,86руб., где
КП = 0,34 - Установка дорожных знаков.
На пересечении ул. К.Макса – проспект Ленина
СДТППР=922345,96 ∙0,34=313597,62 руб., где
КП = 0,34 - Установка дорожных знаков.
На ул. Зарубина от ул. Машиностроителей до ул. Анциферова
СДТППР=4031,27 ∙0,34∙0,83=1137,62руб. , где
КП = 0,34 - Установка дорожных знаков.
КП = 0,83 – Разметка горизонтальная
На ул. Красноармейская при движении от ул. Советская к перекрестку ул. Красноармейская -ул. К.Маркса
СДТППР=95857,87∙0,34∙0,83=27051,1руб. , где
КП = 0,34 - Установка дорожных знаков.
КП = 0,83 – Разметка горизонтальная
На ул. Красноармейская при движении от ул. К.Маркса к перекрестку ул. Красноармейская - ул. Эшкинина
СДТППР=868370,12 ∙0,34∙0,83=245054,05руб. , где
КП = 0,34 - Установка дорожных знаков.
КП = 0,83 – Разметка горизонтальная
На ул. В.Интернационалистов при движении к перекрестку ул. В. Интернационалистов - ул. Петрова
СДТППР=53975,84 ∙0,34∙0,83=15231,98руб. , где
КП = 0,34 - Установка дорожных знаков.
КП = 0,83 – Разметка горизонтальная
На ул. Петрова при движении от ул. Б. Чавайна к перекрестку ул. Петрова – проспекта Ленина
СДТППР=49944,57 ∙0,34∙0,83=14094,35 руб. , где
КП = 0,34 - Установка дорожных знаков.
КП = 0,83 – Разметка горизонтальная
Для замены ряда дорожных знаков на ул. Кирова, ул. К. Либкнехта, ул. Машиностроителей, ул. Суворова, ул.Кутузова, ул. Соловьева, ул. Анциферова
СДТППР= 2355338,82∙0,34=800815,2 руб. , где
КП = 0,34 - Установка дорожных знаков.
Для установки знаков «Жилая зона», «Конец жилой зоны» на ул. Кирова, ул. Мира, ул. Героев Сталинградской Битвы, проспект Ленина
СДТППР= 960196,72∙0,34=326466,88 руб. , где
КП = 0,34 - Установка дорожных знаков.
На виадуке по ул. К. Маркса, на Кокшайском и Сернурском трактах
СДТППР= 99889,14∙0,8= 79911,31руб. , где
КП = 0,8 - Разметка вертикальная.
Таблица 5.20
Эффективность реализации проектируемых мероприятий
Улица |
Эффект Э=Σ Ссущобщ - ΣСпроекобщ |
Капиталовложения, руб. К |
Коэф. Эффективности Кэ=Э/К |
Срок окупаемости, мес. Ток=(К/Э)∙12 |
На пересечении ул. Машиностроителей–ул. Подольских Курсантов |
176495,4 |
4574,55 |
38,58 |
0,3 |
На пересечении ул. К.Маркса – проспект Ленина |
608748,34 |
2287,275 |
266,14 |
0,45 |
На ул. Зарубина от ул. Машиностроителей до ул. Анциферова |
6924,92 |
7930,57 |
0,36 |
13,7 |
На ул. Красноармейская при движении от ул. Советская к перекрестку ул. Красноармейская -ул. К.Маркса |
68806,77 |
6969,23 |
9,8 |
1,2 |
На ул. Красноармейская при движении от ул. К.Маркса к перекрестку ул. Красноармейская - ул. Эшкинина |
623316,07 |
14659,93 |
42,5 |
0,28 |
На ул. В. Интернационалистов при движении к перекрестку ул. В. Интернационалистов - ул. Петрова |
38743,86 |
9853,24 |
3,9 |
3 |
Продолжение таблицы 5.20 | ||||
На ул. Петрова при движении от ул. Б. Чавайна к перекрестку ул. Петрова – проспекта Ленина |
35850,22 |
9853,24 |
3,6 |
3,3 |
На ул. Кирова, ул. К. Либкнехта, ул. Машиностроителей, ул. Суворова, ул.Кутузова, ул. Соловьева, ул. Анциферова |
1554523,62 |
58906,6 |
26,38 |
0,45 |
На ул. Кирова, ул. Мира, ул. Героев Сталинградской Битвы, проспект Ленина |
633702,84 |
25885,8 |
24,4 |
0,5 |
На виадуке по ул. К. Маркса, Сернурском и Кокшайском тракте |
19977,83 |
15909,68 |
1,2 |
9,5 |
Статьи о транспорте:
Постановка
и экономико-математическая модель задачи расстановки флота по направлениям
работы
Перед тем, как приступить к подготовке исходных данных необходимо, прежде всего, определиться с содержанием показателя, который будет выступать в качестве параметра управления при составлении экономико-математической модели задачи расстановки судов по схемам движения.
Таблица 3.5
Экономико-матем ...
Способы очистки внутренней полости
трубопроводов
Очистка полости трубопроводов выполняется одним из следующих способов:
-промывкой с пропуском очистных поршней или поршней-разделителей;
-продувкой с пропуском очистных поршней, а при необходимости и поршней-разделителей;
-продувкой без пропуска очистных поршней.
Очистка полости линейной части ...
Формирование
инвестиционной программы
Используя МДП определяется оптимальное распределение ресурсов между двумя видами транспорта. Решение находится из выражения:
где Епрj1(Вij1) – величина эффекта получаемого на виде транспорта при выделении ресурсов в размере Вj;
ВТ – текущее значение ресурса;
Епрj1( ВТ - Вij1) – величина эффек ...