Оценка ущерба на пересечении ул. Машиностроителей–ул.Подольских Курсантов
Таблица 5.9
Показатели |
Средневзвешенный ущерб при ДТП руб/ДТП |
2007 |
Летальный исход |
726598,95 |
0 |
Ранение |
41882,03 |
6 |
ДТП |
4031,27 |
4 |
СДТПСУЩ = 267417,26 руб.
Оценка ущерба на пересечении ул. ул. К.Маркса – проспект Ленина
Таблица 5.10
Показатели |
Средневзвешенный ущерб при ДТП руб/ДТП |
2007 |
Летальный исход |
726598,95 |
1 |
Ранение |
41882,03 |
4 |
ДТП |
4031,27 |
7 |
СДТПСУЩ =922345,96 руб.
Оценка ущерба на ул. Зарубина от ул. Машиностроителей до ул. Анциферова
Таблица 5.11
Показатели |
Средневзвешенный ущерб при ДТП руб/ДТП |
2007 |
Летальный исход |
726598,95 |
0 |
Ранение |
41882,03 |
0 |
ДТП |
4031,27 |
2 |
СДТПСУЩ =8062,54 руб.
Оценка ущерба на ул. Красноармейская при движении от ул. Советская к перекрестку ул. Красноармейская -ул. К.Маркса
Таблица 5.12
Показатели |
Средневзвешенный ущерб при ДТП руб/ДТП |
2007 |
Летальный исход |
726598,95 |
0 |
Ранение |
41882,03 |
2 |
ДТП |
4031,27 |
3 |
СДТПСУЩ =95857,87 руб.
Оценка ущерба на ул. Красноармейская при движении от ул. К.Макса к перекрестку ул. Красноармейская - ул. Эшкинина
Таблица 5.13
Показатели |
Средневзвешенный ущерб при ДТП руб/ДТП |
2007 |
Летальный исход |
726598,95 |
1 |
Ранение |
41882,03 |
3 |
ДТП |
4031,27 |
4 |
СДТПСУЩ =868370,12 руб.
Оценка ущерба на ул. В.Интернационалистов при движении к перекрестку ул. В. Интернационалистов - ул. Петрова
Таблица 5.14
Показатели |
Средневзвешенный ущерб при ДТП руб/ДТП |
2007 |
Летальный исход |
726598,95 |
0 |
Ранение |
41882,03 |
1 |
ДТП |
4031,27 |
3 |
Статьи о транспорте:
Расчет численности рабочих
Число производственных рабочих явочного и списочного контингента определяется делением трудоемкости годового объема выпуска на соответствующий фонд рабочего времени.
Явочный контингент рабочих определяем по формуле
(8)
где – трудоёмкость ремонта, чел∙ч.
Подставляя численные значения, по ...
Система автоматического регулирования частоты вращения вала двигателя
САР прямого действия состоит из двух динамических звеньев: объекта регулирования и регулятора прямого действия (см. рис. 13).
Структурная схема звеньев позволяет изобразить структурную схему САР.
Рис. 13 - Структурная схема САР ...
Тормозная задача
Определение допустимых скоростей движения поезда на спусках производится с целью недопущения проследования поездом участков пути, имеющих спуски, со скоростями движения, превышающими допустимые значения по тормозным средствам поезда. Такая задача называется тормозной задачей и решается путем расче ...