Навигационно-гидрографические условия

Информация » Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Бердянск – Тунис » Навигационно-гидрографические условия

Страница 11

Таблица №1.4.2 – Радиомаяки

№№	Название		Место установки		Дальность (мили)	Рабочая частота (к Гц)	Расписание работы	Позывной сигнал	Примечание
1	Железный Рог		45°07'	36°44'	25	315,5	24 (V)	ЖР
2	Кыз-Аульский		45°04'	36°22'	150	315,5	24 (III)	КА	Метод.каз
3	Ильинский		45°01'	35°25'	150	315,5	24 (II)	ИЛ	Метод.указ
4	Айтодорский		44°26'	34°07'	150	315,5	24 (I)	АТ	Метод.указ
5	Евпаторийский		45°09'	33°16'	150	309,5	24 (I)	ЕЯ
6	Змеиный		45°15'	36°12'	100	291,5	24 (I)	ЗМ	Метод
7	Маслен Нос		42°18'	27°50'	100	291,5	24 (VI)	МН
8	Стамбул		41°01'	28°54'	50	370	24 ч	ТОП	Мето. ука
9	Румели		41°14'	29°07'	150	301,1	24 ч	РБ	Ст. 133
10	Кефкен		41°13'	30°17'	150	301,1	24 ч	КФ	Ст. 133
11	Текирдаг		40°57'	27°26'	50	325	24 ч	ЕКИ	Ст. 133
12	Лемнос		39°55'	25°15'	150	270	24 ч	ЛМН	Ст. 133
13	Родос		36°25'	28°07'	150	339	24 ч	РДС	Ст. 135
14	Скопелос		39°07'	23°44'	50	314	24 ч	СКЛ	Ст. 136
15	Финике		36°17'	30°10'	300	297	Туман Непр Ясно Н+00. 30	ФР	Ст. 133
16	АРМк Керкира		150	403	А2	КРК	24 ч	136
17	РМк Санта-Мария де-Леука	100		305,7	А2	МЦ	24 ч	143	Ст. 133

Страницы: 6 7 8 9 10 11 12

Статьи о транспорте:

Составная рабочая камера
Так как в отличие от бензинового двигателя у дизеля капли топлива, впрыскиваемые в камеру сгорания, сгорают взрывообразно, его работа могла бы быть очень шумной и, кроме того, подшипники двигателя испытывали бы сильные перегрузки. «Мягкое» сгорание топлива в дизельном двигателе легковой машины дос ...

Разработка вариантов организации дорожного движения и обоснование оптимального решения
Анализ причин, снижения уровня безопасности на улично-дорожной сети и разработка мероприятий по его повышению. На основе таблиц 11 и 111 анализируются основные причины, вызвавшие значительное повышение аварийности на перекрёстках, улицах и дорогах. При этом приоритетность анализируемых участков д ...

Давление и температура окружающей среды
Атмосферные условия: Р0=0,1 МПа; Т0=293 К. Давление и температура остаточных газов Pr=(1,05…1,25)P0, Принимаем Pr=0,12 МПа. Tr=900…1100 К Принимаем Tr=1000 К. Степень подогрева заряда =0…20 К, Принимаем =15 К. Давление в конце впуска – средняя скорость движения заряда при максимальном от ...

Навигационно-гидрографические условия

Разделы сайта