Расчет элементов гребного винта

Толщина лопасти S, мм спрямленного цилиндрического сечения должна быть не менее определяемой по формуле

,(3.4.8)

где – коэффициент зависимости радиуса расчетного поперечного сечения и шарового отношения ;

– коэффициент зависящий от ледового усилия, ;

– мощность на гребном валу, кВт, кВт;

– коэффициент центробежных напряжений в зависимости от радиуса поперечного сечения;

– уклон лопасти, мм;

– диаметр гребного винта, м;

– частота вращения гребного винта, с-1;

– число лопастей, ;

– ширина спрямленного цилиндрического сечения лопасти, м;

– временное сопротивление материала лопасти.

Толщина лопастей проверяется в двух поперечных сечениях на радиусах и .

Расчет толщины лопасти в требуемых сечениях представлен в таблице 3.10.

Таблица 3.10 — Расчет толщин лопасти в сечениях

Из расчета следует, что принятая толщина лопасти больше допускаемой Правилами.

В результате расчета получены следующие основные конструктивные элементы гребного винта:

Статьи о транспорте:

Эффективные показатели двигателя
Давление механических потерь Принимаем: экспериментальные коэффициенты =0,034; =0,0113 средняя скорость поршня =9…16 м/с =13,5 м/с Давление механических потерь в МПа: ; Среднее эффективное давление Среднее эффективное давление в МПа: Механический КПД ; Эффективный КПД ; Эфф ...

Определение фонда заработной платы
Фактическая величина премирования при текущем содержании пути зависит от качества его содержания. При содержании пути с оценкой «отлично» составит 180% от аккордной сумы согласно ПР. МПС №8Ц от 03.04.97.; при хорошей и удовлетворительной оценке размер премии дифференцируется в зависимости от бальн ...

Описание цеха текущего отцепочного ремонта
Текущий отцепочный ремонт вагонов производится на 22 пути. Путь 22 оборудован одной парой домкратов УДС грузоподъемностью 50 т., козловым краном грузоподъемностью 5 т., сварочный аппарат ВДУ-506, воздушной колонкой для опробования тормозов, колонкой для подключения пневмоинструмента. Кроме переч ...