Расчет элементов гребного винта

Страница 2

, (3.4.2)

где = 1,3 – эмпирический коэффициент;

= 0,56 – кавитационная характеристика;

– абсолютное гидростатическое давление на уровне оси винта,

;

– плотность воды, = 1000 кг/м3;

– глубина погружения оси гребного вала под ватерлинию, = 0,3 м.

Абсолютное гидростатическое давление на уровне оси винта из формулы

кгс/см3,

<.

Дисковое отношение гребного винта окончательно принимаем равным 0,70.

Диаметр ступицы в плоскости диска винта принят

м.

Средняя ширина лопасти определяется по формуле

, (3.4.3)

где – радиус винта, м;

– радиус ступицы, = 0,07.

м.

Максимальная ширина лопасти определяется по формуле

, (3.4.4)

м.

Координаты контура спрямленной поверхности лопасти на различных относительных радиусах определены и представлены в таблице 3.4, где приняты обозначения

,– отстояния от осевой линии лопасти до входящей и выходящей кромок соответственно;

, – длина входящей и выходящей частей профиля соответственно;

– полная длина сечения лопасти на заднем относительном радиусе.

Таблица 3.4 — Координаты контура лопасти

Параметр

Численное значение

0,3

0,5

0,7

0,8

0,95

0,526

0,576

0,514

0,417

, мм

148

162

145

118

0

0,333

0,408

0,467

0,484

, мм

94

115

132

137

110

, мм

242

277

277

255

110

0,35

0,35

0,35

0,35

0,35

, мм

85

97

112

118

60

, мм

157

180

165

137

50

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Статьи о транспорте:

Определение контингента монтеров пути для содержания главных путей на околотке
Норма расхода рабочей силы при текущем содержании пути зависит грузонапряженности, установленных скоростей движения пассажирских и грузовых поездов, конструкции пути, типа рельсов, вида шпал, рода балласта. По исходным данным: грузонапряженость:-28.5 млн.тн.км.брутто/км. год; скорости движения ...

Меры по оптимизации расходования квот на эмиссию
При планировании серии полетов, конечным либо начальным пунктом которой является аэропорт, находящийся в Европе, зачастую приходится выбирать из нескольких сопоставимых по безопасности и экономичности вариантов маршрута. Ключевым в данном случае может стать критерий эффективности использования кво ...

Основные положения по безопасности движения поездов
Все работы по ремонту и содержанию пути, сооружений и устройств путевого хозяйства выполняются в соответствии с утвержденными проектами, технологическими процессами, техническими условиями, Правилами технической эксплуатации железных дорог России, Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Ро ...

Разделы сайта

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru