Определение основных параметров рабочего процесса двигателя

где – давление воздуха перед впускными органами цилиндра.

.

Давление рабочего тела в конце сжатия , МПа

,(2.8.8)

где – средний показатель политропы сжатия, .

Принимаем .

.

Температура рабочего тела в конце сжатия , К

,(2.8.9)

,

Параметры конца сгорания характеризуются давлением и температурой . Прежде чем определить температуру , необходимо вычислить некоторые характерные величины, относящиеся к процессу сгорания.

Коэффициент молекулярного изменения при сгорании топлива

,(2.8.10)

.

Действительный коэффициент молекулярного изменения

,(2.8.11)

.

Степень повышения давления при сгорании

,(2.8.12)

где – наибольшее давление сгорания, .

Принимаем .

.

Температура рабочего тела в конце сгорания определяется из уравнения сгорания

,(2.8.13)

где – универсальная газовая постоянная, ;

– средняя молярная теплоемкость при постоянном объеме для продуктов сгорания в точке ,

; (2.8.14)

– коэффициент эффективного выделения тепла до точки ,

;

– средняя молярная теплоемкость при постоянном объеме для продуктов сгорания в точке ,

; (2.8.15)

– температура рабочего тела в точке ,

; (2.8.16)

– средняя молярная теплоемкость при постоянном объеме для продуктов сгорания,

Статьи о транспорте:

Выбор типов и отверстий малых водопропускных сооружений
Трубы проектируем на безнапорный режим протекания воды. При безнапорном режиме поток в трубе имеет свободную поверхность на всем протяжении трубы. На основании полученных расходов с использованием графиков водопропускной способности труб подобраны малые водопропускные сооружения, представленные н ...

Стенды регулировки углов установки колес
Рассмотрим диагностические стенды для регулировки углов установки колес, пользующиеся наибольшим спросом на рынке диагностического оборудования. Стенд КДС-5К Т Компьютерный диагностический стенд КДС-5К Т предназначен для регулировки углов установки управляемых колёс грузовых автомобилей и автобу ...

Назначение и анализ технологичности конструкции детали
Втулка направляющая клапана служит для обеспечения посадки клапана, который перемещается при работе двигателя внутри ее, на седло без перекоса. Так же она предназначена для уменьшения износа и облегчения ремонта двигателя. Для улучшения отвода теплоты зазор между направляющей втулкой и стержнем вы ...