Мероприятия, осуществляемые при развитии

Информация » Развитие цеха текущего отцепочного ремонта на ст. Тальцы ВЧД-10 » Мероприятия, осуществляемые при развитии

Страница 1

Рассмотрим анализ отцепок вагонов в текущий ремонт за 2011 год, представленный в таблице 4.1.

Таблица 4.1 Анализ отцепок вагонов в текущий ремонт за 2011 год

Код	Неисправность	Количество
1	2	3
150	Грение буксы	337
205	Трещины или излом боковой рамы	330
214	Излом пружин	219
151	Сдвиг буксы	170
410	Неисправность тройника	144
107	Выщербина обода колеса	139
117	Неравномерный прокат по кругу катания выше нормы	97
348	Неисправности поглощающего аппарата	90
217	Трещина или излом надрессорной балки	87
102	Тонкий гребень	66
219	Завышение фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки	66
503	Обрыв сварного шва стойки	57
537	Неисправности запора двери	55
220	Несоответствие зазоров скользунов	42
112	Трещина обода	40
547	Ослабление, обрыв пояса крепления котла	37
106	Ползун на поверхности катания	18
340	Трещина тягового хомута	18
540	Неисправность запора люка	11
607	Ослабление крепления пятника	11
900	Неисправности не связанные с техническим состоянием	11
225	Неисправность опорной прокладки в буксовом проеме	9
440	Ослабление крепления в трубах воздухопровода	9
103	Прокат по кругу катания выше нормы	7
609	Трещина, переходящая с горизонтальной на вертикальную полку балок	7
101	Сход с рельс	6
118	Трещина диска колесной пары	6
204	Излом, отсутствие, срез шкворня	6
344	Трещина клина (валика) тягового хомута	6
621	Трещины концевых балок	4
105	Навар на поверхности катания	3
341	Излом тягового хомута	3
404	Неисправность тормозного цилиндра	3
104	Кольцевые выработки поверхности катания	2
Итого за год		2160

Страницы: 1 2 3

Статьи о транспорте:

Расчет количества рабочих для ТО
Рассмотрим способ обслуживания передвижными агрегатами на месте работы машин. Специализированные бригады рабочих вычисляют по формуле: ,(7) где Е – общая трудоемкость ТО всех машин за год, ч; g – годовой фонд времени одного рабочего на ТО, ч; КМ – коэффициент, учитывающий участие машиниста в ТО ...

Разработка вариантов организации дорожного движения и обоснование оптимального решения
Анализ причин, снижения уровня безопасности на улично-дорожной сети и разработка мероприятий по его повышению. На основе таблиц 11 и 111 анализируются основные причины, вызвавшие значительное повышение аварийности на перекрёстках, улицах и дорогах. При этом приоритетность анализируемых участков д ...

Разработка технологического процесса восстановления выпускного клапана
Выбор рационального способа восстановления выпускного клапана Для устранения данного износа должен быть выбран рациональный способ, т. е. технически обоснованный и экономически целесообразный. Рациональный способ восстановления деталей определяют, пользуясь критериями: применяемости, долговечност ...

Мероприятия, осуществляемые при развитии

Разделы сайта