Расчет загрузок

Информация » Отсек летательного аппарата класса "Воздух -Воздух" » Расчет загрузок

Страница 2

Рисунок1.3– Эпюры , и

Нагрузки, действующие на корпус

Таблица 1.4 −Значения массовой нагрузки от линейного поперечного ускорения в характерных точках корпуса ЛА

x, м
0	0
0.0582	-85.49396
0.1164	-341.97583
0.1746	-769.44561
0.2328	-1367.90331
0.291	-2137.34892
0.3492	-3077.78245
0.4074	-4189.20389
0.4656	-5471.61325
0.5238	-6925.01052
0.582 3.062	-8549.3957

Рисунок 1.4 – Эпюра

Таблица 1.5 − Значения массовой нагрузки от линейного продольного ускорения в характерных точках корпуса ЛА

x, м
0	0
0.0582	183.07711
0.1164	732.30842
0.1746	1647.69395
0.2328	2929.23369
0.291	4576.92764
0.3492	6590.7758
0.4074	8970.77817
0.4656	11716.93475
0.5238	14829.24554
0.582	18307.71055

Рисунок 1.5− Эпюра

Таблица 1.6 – Значения массовой нагрузки от углового ускорения в характерных точках корпуса ЛА

x, м	,
0	0
0.3062	1862.13568
	5416.40776
0.9186	3816.41411
1.2248	2360.92374
1.531	905.43337
1.721	0
1.8372	-550.05699
2.1434	-2005.54736
2.4496	-3461.03772
2.7558	-4916.52809
3.062	-6372.01845

Страницы: 1 2 3 4 5

Статьи о транспорте:

Неучтенные потери теплоты
Qocт =Q0-(Qe+Qв+Qr + Qн.c) Qост = 225609—(56887 + 60836 + 72240 + 12715) = 22931 Дж/с; Расчёт кинематики и динамики двигателя Кинематика Выбор λ и длины Lш шатуна. В целях уменьшения высоты двигателя без значительного увеличения инерционных и нормальных сил отношение радиуса кривошипа к д ...

Разработка технологического процесса восстановления выпускного клапана
Выбор рационального способа восстановления выпускного клапана Для устранения данного износа должен быть выбран рациональный способ, т. е. технически обоснованный и экономически целесообразный. Рациональный способ восстановления деталей определяют, пользуясь критериями: применяемости, долговечност ...

Расчет производственной программы и её трудоемкости
Количество локомотивов на ремонте и техническом обслуживании рассчитывается по формуле (4) где L – годовой пробег локомотивов (принимаем по заданию); Lгод = 10 млн. лок-км; L – норма пробега между ремонтами данного вида (принимаем согласно приказа 14Н); nj – количество локомотивов находящихс ...

Расчет загрузок

Разделы сайта