Расчет загрузок

Страница 3

Рисунок 1.6 − Эпюра

Таблица 1.7–Значения суммарной массовой нагрузки в характерных точках корпуса ЛА

x, м

0

0

0.3062

-504.32788

-3132.98794

0.6124

-3277.49123

0.9186

-4732.98159

1.2248

-6188.47196

1.531

-7643.96232

1.8372

-9099.45269

2.1434

-10554.94306

2.4496

-12010.43342

2.7558

-13465.92379

3.062

-14921.41415

Рисунок 1.7− Эпюра

Построение эпюр N, M, Q, Nэкв

Таблица 1.8− Значения продольной силы N в характерных точках корпуса ЛА

x, м

0

0

0.3062

-517.22841

0.6124

-4108.25121

0.9186

-9714.15081

1.2248

-15319.82331

1.531

-20925.69161

1.8372

-26531.61372

-29511.98326

2.001

19399.70027

2.1434

16792.69617

2.4496

11186.89281

2.7558

5581.06913

3.062

-24.79646

Рисунок 1.8− Эпюра N

Таблица 1.9 − Значения поперечной силы Q в характерных точках корпуса ЛА

x, м

0

0

0.3062

-41.19496

0.6124

-571.06493

0.841

-1444.47317

0.842

1155.33545

0.9186

806.73819

1.2248

-865.32811

1.531

-2983.08187

1.8372

-5546.37299

1.8855

-5991.55428

1.8865

4858.62327

2.1434

2303.93243

2.2008

1690.25109

2.2018

4708.6683

2.4496

1878.59142

2.753

-1984.26738

2.754

3208.56133

2.7558

3184.32448

2.9022

1161.90109

2.9032

2297.98577

3.062

-11.58586

Страницы: 1 2 3 4 5

Статьи о транспорте:

Определение передаточных чисел
Кинематическое передаточное число ix: Силовое передаточное число iy: iy=F1/N¢V=2754,82/2596,5=1,061. 6.3 Построение кривой жесткости подвески Для построения упругой характеристики подвески автомобиля ЗАЗ-1102 “Таврия” необходимо определить жесткость средней части подвески с1. Расчет же ...

точнение полученных схем движения
Полученные на предыдущем этапе схемы движения являются оптимальными. Однако, применение рассмотренного метода построения оптимальных схем движения имеет некоторые недостатки. Во-первых, наблюдается усложнение схем движения, которое характеризуется наличием большого количества портов захода, что у ...

Мероприятия, осуществляемые при развитии
Рассмотрим анализ отцепок вагонов в текущий ремонт за 2011 год, представленный в таблице 4.1. Таблица 4.1 Анализ отцепок вагонов в текущий ремонт за 2011 год Код Неисправность Количество 1 2 3 150 Грение буксы 337 205 Трещины или излом боковой рамы 330 ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru