Диагностирование тормозных систем

Информация » Основы технической диагностики автомобилей » Диагностирование тормозных систем

Страница 1

Можно проверить двумя методами: ходовыми испытаниями и стационарными на специальных стендах.

При ходовых испытаниях тормозов их эффективность проверяют по длине пути торможения и по максимальному (или среднему) замедлению.

Отказ тормозных механизмов при движении автомобиля приводит, как правило, к аварийным ситуациям, влекущим за собой гибель людей и разрушение техники. Изменение технического состояния тормозных механизмов протекает постепенно. Результатом постепенного изменения является внезапный отказ в том случае, если в процессе регулярных ТО, в частности при ТО-1, не диагностируются основные изнашиваемые элементы тормозных механизмов и приводов к ним.

Внешние признаки нарушения нормальной работы и структурные изменения элементов тормозных механизмов и приводов приведены в табл.10,11.

Инструментальная оценка общего состояния тормозных систем проводится по параметрам замедления, усилия и пути торможения. Для определения замедления применяются механические деселерометры: модели 571 и 1155М.

Таблица 10.

Признаки нарушения нормальной работы тормозных механизмов колёс и необходимые технические воздействия.

Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работы

Структурные изменения взаимодействующих элементов

Необходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействия

Тормозные механизмы плохо "держат"

Износ накладок тормозных колодок

Проверить и отрегулировать зазоры, при необходимости заменить накладки

Тормозные механизмы плохо держат после регулировки зазоров, тормозной путь большой

Замасливание накладок тормозных колодок

Проверить и промыть накладки, проверить сальники

Притормаживание одного из колёс автомобиля при провёртывании вывешенных колёс в одном из них слышен лёгкий шум

Поломка или ослабление возвратной пружины колодок

Снять барабан и заменить возвратную пружину

Притормаживание всех или части колёс при полностью отпущенном рычаге стояночной тормозной системы и нормальной величине свободного хода педали

Малая величина или отсутствие зазора между накладками колодок и тормозными барабанами

Проверить нагрев тормозных барабанов. При сильном нагреве барабанов отрегулировать зазоры между накладками и барабанами

Рис.11. Роликовый узел стенда К-208М: 1 - мотор-редуктор; 2 - муфта; 3,4 - ролики; 5 - цепная передача; 6 - натяжное устройство; 7 - датчик измерения усилия; 8 – рычаг

Таблица 11.

Признаки нарушения нормальной работы гидравлического тормозного привода и необходимые технические воздействия.

Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работы

Структурные изменения взаимодействующих элементов

Необходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействия

Притормаживание всех колёс при полностью отпущенных педали тормоза и рычага стояночной тормозной системы

Мал свободный ход педали

Проверить и отрегулировать свободный ход педали

Тормозные механизмы плохо "держат" дорогу. Зазоры между накладками и барабанами нормальные

Велик свободный ход педали

Проверить и отрегулировать свободный ход педали

При торможении педаль "проваливается" или пружинит

Попадание воздуха в систему гидропривода

Проверить и удалить воздух

Притормаживание колёс при полностью отпущенных педали тормоза и рычага стояночной тормозной системы

Разбухание манжет

Проверить и сменить манжеты, промыть систему и залить тормозную жидкость

Увеличение зазора между накладками и барабаном не даёт результата

Засорение компенсационного отверстия в корпусе или воздушных отверстий в пробке главного тормозного цилиндра

Отвернуть пробку и прочистить воздушные отверстия или слить жидкость и продуть компенсационные отверстия

Вытекание тормозной жидкости из барабанов колёс

Износ колёсных цилиндров, накладок или манжет

Проверить и при необходимости сменить цилиндры, накладки, манжеты

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Статьи о транспорте:

Маршруты перевозок
Развозка мебели из магазина ИКЕА в основной своей массе производится с использованием классических кольцевых развозочных маршрутов (рис. 3). Как правило, покупатель покупает товар, сдает его на доставку и отправляется встречать его по указанному в заявке адресу. Исключение составляют перевозки, ин ...

Силы, возникающие в подвеске при преодолении железнодорожного переезда
При расчете максимальных вертикальных нагрузок следует установить колесо в крайнее верхнее положение, сместив его на величину хода f1 (рис. 5.9). Это необходимо для определения изменившихся углов (с индексом 2) ε2 δ2, β2, а также изменившегося плеча обкатки Ro2. При расчете на прочн ...

Расчет экономических показателей АТП
Доставка товара из магазина ИКЕА осуществляется на платной основе. Стоимость доставки зависит от удаленности адреса доставки покупателя от ТРЦ «Мега-Дыбенко». Всего имеется 5 зон доставки товара с фиксированными ценами. Доставка товара на расстояние свыше 80-ти км от магазина производится по специ ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru