Определение тормозного пути при экстренном и служебном торможениях транспортного средства

Информация » Расчет зависимости движения подвижного состава » Определение тормозного пути при экстренном и служебном торможениях транспортного средства

Страница 2

Результаты расчётов длин тормозных путей представлены в таблицах 11, 12, и на рисунке 11.

Таблица 11 – Результаты расчета тормозного пути при экстренном торможении

Шаг i	vi , км/ч	Δvi, км/ч	vср i , км/ч	fдер i , Н/кН	Δti , c	ti , c	ΔSi , м	Si , м	Режим торможения
1	40	-	-	-	-	0,500	-	5,6	экстренное
2	35	-5	37,5	-504,1	0,337	0,837	3,513	9,1	–“–
3	30	-5	32,5	-502,7	0,338	1,175	3,053	12,2	–“–
4	25	-5	27,5	-501,5	0,339	1,513	2,589	14,8	–“–
5	20	-5	22,5	-500,5	0,339	1,852	2,123	16,9	–“–
6	15	-5	17,5	-499,7	0,340	2,192	1,654	18,5	–“–
7	10	-5	12,5	-499,1	0,340	2,532	1,183	19,7	–“–
8	5	-5	7,5	-498,7	0,340	2,873	0,710	20,4	–“–
9	0	-5	2,5	-498,4	0,341	3,214	0,237	20,7	–“–

Страницы: 1 2 3 4

Статьи о транспорте:

Силы и трение
Когда колесо совершает ход сжатия или отбоя, то неподвижно соединенный с опорой подшипника колеса рабочий цилиндр демпфирующего элемента перемещается относительно поршня и штока. Если упругим элементом служат продольные торсионы, поперечная рессора или в верхней опорной точке фиксируется только шт ...

Подбор технологического оборудования
Таблица 2 − Технологическое оборудование и оснастка моторного участка № Наименование Модель или ГОСТ Кол-во Размер в плане, мм Общая площадь, м2 1 Стенд для ремонта двигателей МПБ 32,7 1 3660×2200 8 2 Стенд для ремонта двигателей 2164 ...

Нормы и стандарты
1.1*. Архитектурные решения зданий следует принимать с учетом градостроительных, климатических условий района строительства и характера окружающей застройки. Цветовую отделку интерьеров следует предусматривать в соответствии с ГОСТ 14202-69 и ГОСТ 12.4.026-76*. На предприятиях (в цехах и на участ ...

Определение тормозного пути при экстренном и служебном торможениях транспортного средства

Разделы сайта