Расчет времени на сборку изделия

где: Тшк’= 0,18 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

095 (девятнадцатая) Установка прокладки

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,18 × 1 × 1,58 = 0,28 (мин)

где: Тшк’=1,02 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

100 (двадцатая) Установка пробки

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,11× 1 × 1,58 = 0,17(мин)

где: Тшк’ = 0,11 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

105 (двадцать первая) Установка шарикового клапана

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,13 × 1 × 1,58 = 0,20 (мин)

где: Тшк’= 0,13 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

110 (двадцать вторая) Установка стопорного кольца

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,8 × 1 × 1,58 = 1,26 (мин)

где: Тшк’ = 0,8 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

115 (двадцать третья) Установка шпонки привода насоса-ускорителя и экономайзера

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,28 × 1 × 1,58 = 0,44(мин)

где: Тшк’=0,28 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

Сборка воздушной горловины

120 (двадцать четвертая) Установка прокладки

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,11× 1 × 1,58 = 0,12 (мин)

где: Тшк’ =0,11 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

125 (двадцать пятая) Установка игольчатого клапана в сборе

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,28× 1 × 1,58 = 0,44 (мин)

где: Тшк’ = 0,28 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин.)

130 (двадцать шестая) Установка фильтра

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,09 × 1 × 1,58 = 0,14 (мин)

где: Тшк’ = 0,09 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

135 (двадцать седьмая) Установка прокладки

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,34 × 1 × 1,58 = 0,53 (мин)

где: Тшк’=0,34 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

140 (Двадцать восьмая) Установка пробки

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,28 × 1 × 1,58 = 0,44 (мин)

где: Тшк’ = 0,34 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

145 (двадцать девятая) Установка оси воздушной заслонки

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,28 × 1 × 1,58 = 0,44 (мин)

где: Тшк’ = 0,28 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

150 (тридцатая) Установка воздушной заслонки в сборе

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,15 × 1 × 1,58 = 0,23 (мин)

где: Тшк’= 0,15 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

155 (тридцать первая) Установка винта.

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,28× 1 × 1,58 = 0,44 (мин)

где: Тшк’=0,28 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

160 (тридцать вторая) Установка планки

шк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,28× 1 × 1,58 = 0,44 (мин)

где: Тшк’=0,28 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

165 (тридцать третья) Установка шайбы

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,11 × 1 × 1,58 = 0,17(мин)

где: Тшк’= 0,11 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

170 (тридцать четвертая) Установка гайки

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,22 × 1 × 1,58 = 0,34 (мин)

где: Тшк’= 0,22 (мин)

Кур = 1 (мин)

Кск = 1,58 (мин)

Сборка смесительной камеры

175 (тридцать пятая) Установка подшипника

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,28× 1 × 1,58 = 0,44 (мин)

где: Тшк’= 0,28 (мин)

Кур = 1 (ми.)

Кск = 1,58 (мин)

180 (тридцать шестая) Установка прокладки

Тшк = Тшк’ × Кур × Кск = 0,28× 1 × 1,58 = 0,44 (мин)

где: Тшк’= 0,28 (мин)

Кур = 1 (мин)

Статьи о транспорте:

Конструкции колодочных тормозов
Наиболее распространенным в настоящее время типом колодочного тормоза является двухколодочный тормоз с короткоходовым растормаживающим электромагнитом (рис. 1). Две колодки 1 и 2, обшитые тормозной лентой, прижаты силами N (с противоположных сторон) к тормозному шкиву диаметром D. Момент трения, ...

Toyota
Toyota Motor Corporation) или Toyota — крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе. Штаб-квартира — в городе Тоёта, префектура Айти (Япония). Компания занимает 8 место в Fortune Global 500 ( ...

Требования к техническому состоянию рулевого управления
В соответствии с требованиями ГОСТ Р 51709-2001 параметры технического состояния рулевого управления должны отвечать изложенным ниже требованиям. Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне его поворота. Неработоспособность усилителя рулевого управления АТС ...