Формирование инвестиционной программы

Информация » Совершенствование режимов взаимодействия различных видов транспорта » Формирование инвестиционной программы

Страница 3

Таблица 1.3- Оптимальное распределение ассигнований

Выделенная сумма ассигнований	ЕпрЖ	ЕпрА	FпрЖА	Оптимальный план распределения
0	0	0	0	0
0,2В	3	5	5	(0,2В)
0,4В	6,6	5,2	8	( 0,2В; 0,2В )
0,6В	6,8	6,7	11,6	( 0,4В; 0,2В )
0,8В	7,8	7,1	11,8	( 0,6В; 0,2В )
В	9,4	8,8	13,3	( 0,4В; 0,6В )

Расчеты оптимальных решений при распределении ресурсов между ЖА и Р видами транспорта приведены в таблице 1.4 и 1.5.

Таблица 1.4 – Расчет значений F взаимодействия трех видов транспорта

Размер выделенных ассигнований	Возможные варианты распределения		Значение приведенного и условно оптимального распределения ресурсов
	Возможные варианты распределения
	ЖД и А	Речной
0	0	0	0+0=0
0,2	0	0,2	0+4,8=4,8
	0,2	0	5+0=5
0,4	0	0,4	0+5,1=5,1
	0,2	0,2	5+4,8=9,8
	0,4	0	8+0=8
0,6	0	0,6	0+5,7=5,7
	0,2	0,4	5+5,1=10,1
	0,4	0,2	8+4,8=12,8
	0,6	0	11,6+0=11,6
0,8	0	0,8	0+6,9=6,9
	0,2	0,6	5+5,7=10,7
	0,4	0,4	8+5,1=13,1
	0,6	0,2	11,6+4,8=16,4
	0,8	0	11,8+0=11,8
1	0	1	0+11=11
	0,2	0,8	5+6,9=11,9
	0,4	0,6	8+5,7=13,7
	0,6	0,4	11,6+5,1=16,7
	0,8	0,2	11,8+4,8=16,6
	1	0	13,3+0=13,3

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Статьи о транспорте:

Навигационно-гидрографические условия
Азовское море Берега. Западный и Восточный берега преимущественно плоски и однообразны, берега окаймлены песчано-ракушечными пляжами. Южный берег приглубь, опасностей почти нет, здесь находится Керченский пролив берега, которого немного возвышены. Глубины и рельеф дна. Азовское море мелководно, ...

История авторемонтного завода
Фото 1. Новомосковский авторемонтный завод 1972 год. Новомосковский авторемонтный завод организован в 1951 году на базе существующих центральных мастерских комбината «Москвауголь». Производственная мощность мастерских по ремонту автомобилей ГАЗ-АА, ЗИС-5 и УралЗис составляла 100 ед. в год и по ...

Оборудование для измерения углов установки колес
Проездные платформенные или реечные стенды для проверки углов установки колес, схема которых приведена на рисунке 3.5, предназначены для экспресс-диагностирования геометрического положения автомобильного колеса по наличию или отсутствию в пятне контакта боковой силы. Рис. 3.5 - Средства контрол ...

Формирование инвестиционной программы

Разделы сайта