Влияние железнодорожного транспорта на социально-экономическое развитие Вологодской области

Информация » Влияние железнодорожного транспорта на социально-экономическое развитие Вологодской области

Страница 7

Вологодский техникум железнодорожного транспорта - одно из старейших учебных заведения города Вологды открыт в 1902 году в связи с постройкой дороги Москва-Вологда-Архангельск. Большую роль в подготовке кадров массовых профессий для предприятий отделения дороги имеет профессиональный лицей (училище № 7). Работает три школы, двенадцать детских садов.

Одно из старейших культучереждений Вологодской области - Вологодский Дворец культуры железнодорожников - в 2007 году отмечает свой 80-летний юбилей. Строительство его было начато по инициативе железнодорожников Вологодского узла и проводилось на общественных началах. Сегодня ДКЖ - методический центр культурных учреждений Северной дороги, города и области.

Отделенческая больница станции Вологда СЖД ведет свою летопись с 70-х годов XIX века. Начиналось все с одного фельдшерского пункта, который обслуживал рабочих и служащих узкоколейной железной дороги Вологда - Ярославль. С 1980 года отделенческая больница станции Вологда - одно из ведущих лечебных учреждений, имеющее стационар на 435 коек, 10 отделений; комнату матери и ребенка; 4 поликлиники для обслуживания взрослых и детей, 15 медицинских пунктов и здравпунктов.

В 32 км от Вологды в заповедном лесу расположился оздоровительный центр Вологодского отделения (детский лагерь "Изумруд"). На 12,5 га расположились 5 жилых корпусов, клуб-столовая, административный корпус, котельная, баня-сауна, дизельная, очистные сооружения, теплица, стадион, игровой городок. Ежегодно свыше 1000 детей железнодорожников отдыхают и укрепляют здесь свое здоровье. [4]

Вывод

1. На территории Вологодской области функционируют все основные виды транспорта, за исключением морского. Железнодорожный транспорт занимает особое место в транспортном комплексе области и имеет огромное значение для экономики.

2. Железнодорожному транспорту принадлежат первые места по общему объёму перевозок грузов, грузообороту (без трубопроводного), причём в последние годы замечен рост по этим показателям. По общему объёму перевозок пассажиров данный вид транспорта занимает последнее место, по пассажирообороту - первое, но по этим показателям доля железнодорожного транспорта снижается.

3. За годы существования железнодорожной сети на территории области сформировалась не только производственная, но и социальная инфраструктура, тесно связанная с функционированием железнодорожного транспорта.

4. В развитии данного вида транспорта намечены следующие перспективы: дальнейшая электрификация, повышение скорости, контейнеризация перевозок и т.д. Для реализации этих мероприятий в железнодорожный транспорт области направлены большие инвестиции (максимальные по сравнению с другими видами транспорта), которые способствуют его развитию и выходу из кризиса 90-х г., результаты этой деятельности заметны уже в последние 5 лет.

5. В ходе исследования (при анализе построенных картосхем) было выявлено, что строительство железных дорог на территории Вологодской области повлияло на увеличение плотности населения южных районов области, повышения доли городского населения и доли населения, проживающего в населенных пунктах с численно 500 человек, а также на развитие промышленности.

Транспорт является третьей ведущей отраслью материального производства. Транспортный комплекс входит в состав инфраструктурного, являясь его производственной частью. Он сам не производит продукцию, но выполняет важнейшие функции по перевозкам грузов и пассажиров. От уровня развития транспорта во многом зависит уровень экономического развития конкретной территории. Железнодорожный транспорт является одним из видов наземного сухопутного транспорта. В силу своих специфических особенностей по многим критериям он занимает выигрышное положение по отношению к остальным видам.

После строительства первой железной дороги в мире начался период бурного железнодорожного строительства, который продолжался с 1850 по 1900 гг. В России первая железная дорога была построена в 1837 г., а во второй половине 19 века в соответствии с общемировыми тенденциями начинается период "железнодорожной горячки". Постепенно Россия становится великой железнодорожной державой. С течением времени длина железных дорог начинает сокращаться, данный вид транспорта утрачивает свои лидирующие позиции по многим показателям, уступая место более современным видам - трубопроводному и автомобильному. Но последние годы и в мире, и в России намечается другая тенденция: выход железнодорожного транспорта из кризиса, подъём уровня показателей его работы. Это произошло за счёт имеющегося у него значительного потенциала развития. Благодаря проведённым коренным преобразованиям положение стало стабилизироваться. К таким преобразованиям относятся: электрификация железных дорог, создание высокоскоростных магистралей, появление вагонов повышенной комфортности, контейнеризация перевозок.

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8

Статьи о транспорте:

Различия в конструкциях раздаточных коробок
Конструкция раздаточной коробки различается в зависимости от вида системы полного привода. Вместе с тем, можно выделить следующее общее устройство раздаточной коробки: ведущий вал; межосевой дифференциал; механизм блокировки межосевого дифференциала; вал привода задней оси; цепная (зубчатая) перед ...

Построение кривых тока
Кривые тока строим на графике кривых движения. Для каждой точки кривой скорости по токовым характеристикам находим ток электровоза Iэ(V), ток который потребляется в тяговом режиме или отдается в контактную сеть в режиме рекуперации. В точках пути, где режим работы электровоза меняется — определяе ...

Управление процессами техобслуживания и техремонта
Основой организации обеспечения в эксплуатации работоспособности подвижного состава является применение: • нормативов технического обслуживания и ремонта, учитывающих условия эксплуатации и приспособленность к ним подвижного состава; • специализации, концентрации и кооперирования производства те ...

Разделы сайта

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru