Расчет деталей на прочность

Информация » Расчет автомобильного карбюраторного двигателя » Расчет деталей на прочность

Страница 4

; .

Напряжение изгиба кольца при надевании его на поршень в МПа:

; .

где ― коэффициент зависящий от способа надевания кольца.

Рассчитанные напряжения при изгибе кольца не превышает допустимые значения, которые составляют (220…450) МПа.

Рисунок 5.2 ― Эпюра давлений компрессионного кольца на стенку цилиндра

Шатун

Принимаем материал шатуна – Сталь 40.

Материал втулки – Бронза.

Таблица 5.3 ― Размеры элементов шатуна

Элементы шатуна	Расчетные зависимости для карбюраторного двигателя	Значения размеров, мм
Наружный диаметр пальца	0,25∙D	25
Внутренний диаметр поршневой головки со втулкой	1,2∙	30
Наружный диаметр головки	1,4∙	38
Минимальная радиальная толщина стенки головки	(-)/2	4
Радиальная толщина стенки втулки	(-)/2	2,5
Длина втулки шатуна	0,385∙D	38
Диаметр шатунной шейки	0,65∙D	65
Толщина стенки вкладыша	0,04∙	2,5
Расстояние между шатунными болтами	1,7∙	110
Длина кривошипной головки	0,75∙	50
Размеры среднего сечения В-В шатуна: - - - -	0,50∙ 1,22∙ 0,55∙ 4,0…7,5	52 67 19 3

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Статьи о транспорте:

Расчет диаграмм статической и динамической остойчивости
Для заданной нагрузки судна , плечи статической и динамической остойчивости вычисляются по формулам: ; , -где - возвышение центра тяжести над центром величины; - плечи остойчивости формы. Расчет приведен в таблице 7.1, диаграммы - на рис.7.1. Плечи статической и динамической остойчивости м ...

Определение контингента монтеров пути для содержания станционных и прочих путей на околотке
Норма расхода рабочей силы определяется по таблице №2 ПР. МПС №8Ц от 03.04.97 в зависимости от типа рельсов и вида шпал. По исходным данным: грузонапряженность:- 8 млн.тн.км.брутто/км. год; тип рельсов:- Р50; протяженность:- 10.9 км; балласт: А; шпалы:- дерево; Табличная норма затрат рабоче ...

Управление качеством техобслуживания и техремонта автомобилей
Существующая система ТО и ремонта сформировалась в основном в 50 - 60-е года и явилась для того времени прогрессивной формой поддержания работоспособности подвижного состава. Формирование структуры системы ТО и ремонта определялось установившимся уровнем надежности и качества изготовления автомоби ...

Расчет деталей на прочность

Разделы сайта