Расчет экономии дизельного топлива в результате замены энергетической установки

Влияние присоединенных масс жидкости на частоты свободных колебаний пластин учитывается по формуле

,(6.2.3)

где – коэффициент влияния присоединенных масс на частоту свободных колебаний пластин, определяемой по формулам:

,(6.2.4)

если пластина соприкасается с двух сторон с жидкостями различной плотности

,(6.2.5)

где – плотность жидкостей, кг/м3;

– плотность материала пластины, кг/м3;

– коэффициент, определяемый в зависимости от отношения сторон пластины.

Пластина днища между кильсоном и бортом в районе ахтерпика (шп. 44-45).

;

;

.

Частота свободных колебаний

,

Частота свободных колебаний с учетом влияния присоединенных масс забортной воды

;

;

.

Пластина днища между фундаментными балками

;

;

.

Частота свободных колебаний

,

Частота свободных колебаний с учетом влияния присоединенных масс забортной воды

;

.

Пластина днища между фундаментными балками

;

;

.

Частота свободных колебаний

,

Частота свободных колебаний с учетом влияния присоединенных масс забортной воды

;

.

Пластина днища между фундаментными балками

;

;

.

Частота свободных колебаний

,

Частота свободных колебаний с учетом влияния присоединенных масс забортной воды

;

.

Полученные результаты показывают, что свободные колебания пластин ниже пределов, требуемых Регистром. Для повышения частоты свободных колебаний пластин с целью предотвращения резонанса устанавливаются продольные ребра жесткости из уголка 45×28×4 мм ГОСТ8510–86 на расстоянии 250 мм.

Частота свободных колебаний пластин наружной обшивки, опертых на рамный набор и подкрепленных ребрами жесткости, рассчитывается так же, как частота свободных колебаний пластин, не подкрепленных ребрами жесткости.

В качестве короткой стороны берется короткая сторона ячейки образованной рамным набором и ребром жесткости, а в качестве длинной стороны пластины , берется длинная сторона ячейки .

Проверочный расчет. Пластины днища между кильсоном и бортом в районе ахтерпика (шп. 44-45).

;

;

.

Частота свободных колебаний без учета воздействия жидкости

,

Статьи о транспорте:

Теплотехнический расчет рефрижераторного подвижного состава
При обосновании рационального варианта организации перевозок СПГ теплотехнический расчет подвижного состава выполняют для сопоставления холодопроизводительности холодильных установок и величины теплопоступлений в грузовое помещение РПС, а также для определения нагрузки на холодильное оборудование ...

Датчик температуры торможения П98
Датчик температуры торможения является чувствительным элементом системы, предназначенной для измерения температуры заторможенного потока воздуха. Датчик используется для измерения температуры воздуха на входе в двигатель. Датчик устанавливается на проставке с использованием стакана, защищающего да ...

Расчет количества постов ТО и ТР
Техническое обслуживание автомобилей проводят в соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижно состава автомобильного транспорта [2]. Ежедневное техническое обслуживание выполняют на общих постах и линиях перед выездом автомобиля на линию, и после возвращения его. В зави ...