Расчет экономии дизельного топлива в результате замены энергетической установки

Об экономичности работы двигателя судят по расходу им топлива. Часовой расход топлива, отнесенный к эффективной мощности двигателя, есть удельный расход топлива. Удельный расход топлива достаточно точно отражает экономичность работы двигателя, потому что теплота сгорания дизельного топлива различных марок колеблется в небольших пределах. Основные экономические показатели вынесены в таблицу 4.1.

Таблица 4.1 – Основные показатели дизелей К 161–2 и 3Д6

Считаем, что с фланца реверс – редукторной передачи (РРП) двигателя 3Д6 будем снимать необходимую для теплохода мощность N= 66,2 кВт (90 л.с), которая обеспечит заданную скорость хода как и двигатель К 161–2.

Расход топлива за 1 час работы двигателя 3Д6 составит

G= gN (4.1)

G= 223 · 66,2 = 14762 г/час 14,76 кг/час

Расход топлива за 1 час работы двигателя К 161–2 составит

G= gN (4.2)

G= 265 · 66,2 = 17543 г/час 17,54 кг/час

В месяц теплоход находится в навигации 10 дней по 8 часов в сутки, продолжительность навигации 7 месяцев. Итого двигатель теплохода отрабатывает за навигацию Т :

Т = 7 · 10 · 8 = 560 часов

Двигатель 3Д6 расходует топлива за время навигации Т :

(4.3)

кг = 6943,1 л.

Двигатель К 161–2 расходует топлива за это же время навигации Т:

(4.4)

9822,4 кг = 8250,8 л.

Тогда, экономия топлива составит

кг.

Стоимость 1 кг дизельного топлива составляет 6070 руб. Тогда, в денежном выражении это составит

6070 · 1556,8 = 9449776 руб.

Важнейшим фактором повышения эффективности судоремонтного производства является его специализация.

В Республике Беларусь на флоте преимущественно эксплуатируются однотипные дизеля ряда ЗД6 (6ЧСП15/18) и ЗД12 (12ЧСП15/18).

Для капитального ремонта этих дизелей имеются специализированные предприятия такие как «Пинский судостроительно-ремонтный завод», «Борисовский 140-ой ремонтный завод», а капитальный ремонт дизеля типа К1612 (6ЧСП12/14), которые выпускают Дизелестроительный завод им. С.М.Кирова производится в г. Токмак, Запорожская область, Украина.

Основные показатели данных дизелей представлены в таблице 5.1

Таблица 5.1 Основные показатели дизелей

Статьи о транспорте:

Устройство и оборудование узких канав
По устройству осмотровые канавы подразделяются тупиковые и проездные, узкие осмотровые канавы на межколейные и боковые, траншейные и изолированные. На въездной части осмотровой канавы должен быть предусмотрен рассекатель для направления движения колес высотой 0,15-0,2 м. Длина канавы должна быть н ...

Совершенствование технического обслуживания автомобилей в автотранспортном цехе ОАО ''Увадрев-Холдинг''
В соответствии с положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта обеспечение в эксплуатации работоспособности подвижного состава осуществляется инженерно-технологической службой предприятия на основе применения нормативов технического обслуживания и рем ...

Расчет площадей
Состав помещений. Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяются на три основные группы: производственно-складские, для хранения подвижного состава и вспомогательные. В состав производственно-складских помещений входят зоны ТО и ТР, производственные участки ТР, склады (рис. 1), а ...