Экономическое обоснование предложенных мероприятий

– стоимость одного абонентского номера в месяц, руб.;

– ежемесячная абонентская стоимость подключения к сети интернет, руб./мес.;

– тариф на оплату gps трафика 1-й машины, руб./мес.

Получаем:

руб./мес.

По некоторым данным, при автоматизации ручного труда примерно на 75% уменьшаются расходы, связанные с различными ошибками, которые совершают работники предприятий. Взяв данную информацию за основу, можно сделать предположение о том, что ежемесячный расход материальных средств, связанный с ошибками при приеме товара и повреждениями при доставке уменьшится на 75%.

Таким образом, расходы на ошибки при приеме товара и повреждениями при доставке сократившись на 75% составят только 25% от прежней суммы. Расходы в данном случае можно рассчитать по следующей формуле:

Рошибки = Рошибки базовый вариант0,25, (16)

где Рошибки базовый вариант – расходы на ошибки в базовом варианте, до введение изменений в процесс работы предприятия. Подставив необходимое значение в формулу для расчета вычислим данную статью расходов:

Рошибки = 500000,25=12500 руб./мес.

Представим полученные данные в табл. 9.

Таблица 9

Расчет затрат в базовом и проектируемом вариантах

Статьи о транспорте:

Определение тормозного пути при экстренном и служебном торможениях транспортного средства
Перед выпуском подвижного состава на линию в соответствие с ПТЭ троллейбуса в депо производятся следующие проверки: тормозной путь порожнего троллейбусалюбого типа на горизонтальном участке пути, имеющем сухое асфальтовое покрытие,при экстренном торможении при скорости начала торможения 40 км/ч д ...

Системы обнаружения очистных устройств "Импульс" и "Полюс"
Системы обнаружения очистных устройств "Импульс" и "Полюс" используют при проведении следующих технологических процессов: -промывке с пропуском очистных или разделительных устройств в потоке жидкости, закачиваемой в трубопровод для гидравлического испытания; -продувке с пропу ...

Управление качеством техобслуживания и техремонта автомобилей
Существующая система ТО и ремонта сформировалась в основном в 50 - 60-е года и явилась для того времени прогрессивной формой поддержания работоспособности подвижного состава. Формирование структуры системы ТО и ремонта определялось установившимся уровнем надежности и качества изготовления автомоби ...