Экономическое обоснование предложенных мероприятий

– стоимость одного абонентского номера в месяц, руб.;

– ежемесячная абонентская стоимость подключения к сети интернет, руб./мес.;

– тариф на оплату gps трафика 1-й машины, руб./мес.

Получаем:

руб./мес.

По некоторым данным, при автоматизации ручного труда примерно на 75% уменьшаются расходы, связанные с различными ошибками, которые совершают работники предприятий. Взяв данную информацию за основу, можно сделать предположение о том, что ежемесячный расход материальных средств, связанный с ошибками при приеме товара и повреждениями при доставке уменьшится на 75%.

Таким образом, расходы на ошибки при приеме товара и повреждениями при доставке сократившись на 75% составят только 25% от прежней суммы. Расходы в данном случае можно рассчитать по следующей формуле:

Рошибки = Рошибки базовый вариант0,25, (16)

где Рошибки базовый вариант – расходы на ошибки в базовом варианте, до введение изменений в процесс работы предприятия. Подставив необходимое значение в формулу для расчета вычислим данную статью расходов:

Рошибки = 500000,25=12500 руб./мес.

Представим полученные данные в табл. 9.

Таблица 9

Расчет затрат в базовом и проектируемом вариантах

Статьи о транспорте:

Определение технико-экономических параметров проектируемой цистерны
Выбор технико-экономических параметров проектируемых цистерн сводится к определению их оптимальных значений. В первую очередь следует выбрать модель вагона-прототипа (серийная или опытная модель цистерны данного типа), что необходимо для использования и сравнения в дальнейшем параметров проектируе ...

Выбор метода оптимизации инвестиционной программы
При выборе метода оптимизации инвестиционной программы необходимо учитывать следующие условия: 1.Метод должен приводить к конкретному результату при минимальном объеме вычислений; 2.Метод должен дать максимальный объем информации для лица, принимающее решение; 3.Результат решения должен быть во ...

Организация управления производством иконтроль качества выполняемых работ на станциях
Основными задачами инженерно-технической службы автомобильного транспорта на различных уровнях управления являются: 1) Определение технической политики ведомства, объединений и предприятий по технической эксплуатации подвижного состава. Она формируется на основе учёта существующего хозяйственного ...