Определение годовой программы ТО и диагностики автомобилей

Результаты расчета количества ЕО парка автомобилей за год приведены в таблице 1.12

Таблица 1.12 – Количество ЕО парка автомобилей за год

Диагностика, как отдельный вид воздействий не планируется, а объем работ по диагностированию подвижного состава входит в объем работ ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации диагностирование автомобилей может производиться на отдельных постах или быть совмещено с процессом ТО, поэтому в данном случае число диагностических воздействий определяется для последующего расчета постов диагностирования и его организации. На АТП в соответствии с Положением предусматривается диагностирование подвижного состава Д-1 и Д-2.

Диагностирование Д-1 предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем, обеспечивающих безопасность движения. Д-1 предусматривается для автобусов при ТО-1. после ТО-2 (по узлам и системам, обеспечивающим безопасность движения, для проверки качества работ и заключительных регулировок) и при ТР (по узлам, обеспечивающим безопасность движения). Число автомобилей, диагностируемых при ТР принимают равным 10% от программы ТО-1 за год. Диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей, а также для выявления объемов работ по ТО-2. Д-2 проводится с периодичностью диагностируемых при ТР принимают равным 20% от годовой программы по ТО-2, т.е. количество Д-1 и Д-2 определяют по формулам [4]:

(1.9)

Количество Д-1 и Д-2 для первого автомобиля марки ЗИЛ-131 равно:

ДТ-1 = 1,1·22+5 = 29,2 ед.;

ДТ-2 = 1,2·5 = 6,0 ед.

Примем ДТ-1 = 29 ед.; ДТ-2 = 6 ед.

Результаты расчета количества ДТ-1 парка автомобилей за год приведены в таблице 1.13

Таблица 1.13 – Количество ДТ-1 парка автомобилей за год

Статьи о транспорте:

Расчет тросов механизма подъема лап
Статическое натяжение каната подъема рассчитывается по формуле (13): (13) где - вес поднимаемого груза, кН; составляет 3200; - передаточное число блоков; составляет 1; - КПД блоков, при применении подшипников качения составляет 0,99; Тогда: Расчет размеров каната по его максимальному ст ...

Требования безопасности при ремонте вагонов
Перед началом ремонта ходовых частей, рамы, автосцепного устройства и тормозного оборудования у платформ и полувагонов необходимо осмотреть и привести в полную исправность запоры бортов и крышек люков Борта платформ и крышки люков полувагонов необходимо поднять и закрепить. При постановке на ваго ...

Общехозяйственные расходы
Общехозяйственные (накладные) расходы (SН) без учета налогов, включаемых в себестоимость, и ФЗП администрации — управленческого персонала, включенного в общий ФОТ, определяется по формуле: , где – коэффициент, учитывающий общехозяйственные расходы, приходящиеся соответственно на 1 руб. заработн ...