Определение годовой программы ТО и диагностики автомобилей

Информация » Планирование и организация технической эксплуатации подвижного состава АТП » Определение годовой программы ТО и диагностики автомобилей

Страница 1

Определим число КР по каждому автомобилю в отдельности по формуле [3]

(1.7)

где lо – пробег автомобиля от начала эксплуатации или ее возобновления после КР до начала планируемого года, км;

Lпл.г – плановый годовой пробег автомобиля, км.

Число КР для первого автомобиля ЗИЛ-131 равно

Результаты расчета количества КР парка автомобилей за год приведены в таблице 1.8

Таблица 1.8 – Количество КР парка автомобилей за год

Марки автомобилей	Кол-во КР за год, ед.	Наличие автомобилей												Итого
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
ЗИЛ - 131	Nкр	0,628	0,628	0,628	0,628	0,628	0,998	0,998	0,998	0,998	1,098	1,098	1,098	3

МАЗ - 5549	Nкр	0,402	0,402	0,402	0,402	0,852	0,852	0,852	0,852	0,852	1,035	1,035	1,035	3

ГАЗ - 53-12	Nкр	0,410	0,410	0,592	0,592	0,592	0,592	0,792	0,892	0,892	1,037	1,037	1,037	3

Число первых (ТО-1), вторых (ТО-2), сезонных (СО) и ежедневных (ЕО) технических обслуживаний определяют по формулам [1]:

(1.8)

где Nсп – списочное число автомобилей данной марки, ед.;

Lпл.г – планируемый годовой пробег автомобиля, км;

LТР – периодичность текущего ремонта автомобилей данной марки, км.

ед.;

ед.; ед.

Примем NТО-1 = 22 ед.; NТО-2 = 5 ед.; NСО = 2 ед.; NЕО = 329 ед.

Результаты расчета количества ТО-1 парка автомобилей за год приведены в таблице 1.9

Таблица 1.9 – Количество ТО-1 парка автомобилей за год

Марки автомобилей	Кол-во ТО-1 за год, ед.	Наличие автомобилей												Итого
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
ЗИЛ - 131	NТО-1	22	22	22	22	22	19	19	19	19	19	19	19	243

МАЗ - 5549	NТО-1	15	15	15	15	13	13	13	13	13	12	12	12	161

ГАЗ - 53-12	NТО-1	14	14	14	14	14	14	14	14	14	11	11	11	159

Страницы: 1 2 3 4 5

Статьи о транспорте:

Технологический процесс ТО-1 и ТО-2, применяемое оборудование
Основным назначением ТО-1 и ТО-2 является снижение интенсивности изнашивания деталей, выявление и предупреждение отказов и неисправностей путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, смазочных, крепежных, регулировочных и других работ. ТО-1 заключается в наружном осмотре автомобиля ...

Расчёт и построение диаграммы ускоряющих и замедляющих сил, действующих на транспортное средство
Удельная ускоряющая сила f0, Н/кН, действующая на подвижной состав, определяется по формуле f0= f – wот , где f – удельная сила тяги, Н/кН; Удельная замедляющая сила bто сл, Н/кН, действующая на подвижной состав, определяется по формуле bто сл = bт сл + wох, где bт сл – удельная тормозная сил ...

Расчет критической массы состава
Критическая масса состава mс кр, т, определяется по мощности электровоза из условия движения поезда по расчетному подъему с установившейся (равномерной) скоростью и при работе электровоза в расчетном режиме (3.1) где Fкр – расчетная сила тяги электровоза, Н; g – ускорение свободного падения, м ...

Определение годовой программы ТО и диагностики автомобилей

Разделы сайта