Определение соотношения ресурсов флота и объёмов перевозок

Информация » Планирование работы флота » Определение соотношения ресурсов флота и объёмов перевозок

Страница 3

Г) Суммарные тоннаже-сутки в эксплуатации судов рассматриваемых серий рассчитываются с учетом плана их ремонта в текущем месяце:

+……………………………………………………… + (3.7)

+…………………………………………………………… +

где - количество судо-суток всех судов рассматриваемой серии с учетом графика ремонта судов;

n - порядковый номер судна в серии;

- общее количество судов в рассматриваемой серии.

2393027,0

Д) Определение средневзвешенной чистой грузоподъемности судов рассматриваемых серий, тонн:

(3.8)

= 5617,4343тонн

Е) Определение средневзвешенной величины производительности 1 тонны тоннажа судов заданных серий, тонно-миль/тоннаже сут:

. (3.9)

тонно-миль/тоннаже-сут

Ж) Определение величины провозной способности флота

Общая формула для определения провозной способности в тонно-милях по показателям: в контексте данного КП имеет следующий вид:

(3.10)

З) Определение соотношения провозной способности флота и величины планового грузооборота (табл.3.4).

Таблица 3.4

Величина планового грузооборота и провозной способности флота

Величина планового грузооборота

- спрос на тоннаж, тонно-миль

Величина провозной способности флота - предложение тоннажа,

тонно-миль

130670000

187526181,6

Так как спрос на тоннаж < Предложения тоннажа, т.е. ресурсы флота судоходной компании превышают плановый объём перевозок , то весь грузопоток будет освоен полностью. При этом, часть провозной способности имеющегося флота судоходной компании, также как и бюджет времени, останутся недоиспользованными. Таким образом резерв флота составляет:

(3.11)

Страницы: 1 2 3 

Статьи о транспорте:

Схема дискового тормозного механизма
колесная шпилька направляющий палец смотровое отверстие суппорт клапан рабочий цилиндр тормозной шланг тормозная колодка вентиляционное отверстие тормозной диск ступица колеса грязезащитный колпачок Принцип торможения Свойственная современная тормозная конструкция приводится в работ ...

Устройство кривошипно-шатунного механизма
Коленчатый вал (рис.1) изготовлен из высококачественной стали и имеет пять коренных и четыре шатунные шейки, закаленных ТВЧ, которые связаны между собой щеками и сопрягаются с ними переходными галтелями. Для равномерного чередования рабочих ходов расположение шатунных шеек коленчатого вала выполне ...

Конструкторская разработка подъёмника
Подъёмник, относится к гаражному оборудованию, в частности к подъёмникам для вывешивания автомобилей при техническом обслуживании и ремонте автомобилей. Известен подъёмник для вывешивания автомобиля, содержащий круглую опору, которая закрепляется на автомобиле. Однако такой подъёмник обладает низ ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru