Расчет производственной программы участка строительных машин по техническому обслуживанию и ремонтам

Определяем планирующие часы работы головной машины на год:

где: =365 - календарные дни в году;

= 10 - праздничные дни в году;

= 104 - выходные дни в году;

= 22 - дни на ТО;

= 12 - дни на транспортировку;

= 10 - дни на неблагоприятные метеоусловия;

= 6 - дни на ожидания ремонтов;

= 8 - количество работы машину в смену (8 час);

= 0,8 - коэффициент загрузки СМО в течение года на участке

Определение количества технических обслуживаний и ремонтов на 2011 год на головную машину Д-606:

где: - количество определяемых мероприятий (ТО-1, ТО-2, СО, ТР, КР);

- планируемые часы работы на год;

- часы, отработанные машиной после определяемого мероприятия;

- периодичность определяемого мероприятия;

- количество всех предшествующих мероприятий.

Определяем количество капитальных ремонтов на 2011год:

Определяем количество текущих ремонтов на 2011год:

Определяем количество сезонных обслуживаний на 2011год:

Определяем количество ТО-2 на 2011год:

Определяем количество ТО-1 на 2011год:

Таблица 2.1 Годовой план технических обслуживаний и ремонтов участка на головную машину

На основании таблицы составляем годовой план-график планово-предупредительных работ (ППР), квартальный и месячный. Квартальный и месячный график корректируется с учетом реальной ситуации. В таблицу вносим все данные, в том числе и по автомобилям.

Определение общей трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонтам строительных машин

Таблица 2.2 Общая трудоемкость работ по техническому обслуживанию и ремонтам строительных машин на год

Статьи о транспорте:

Обеспечение безопасности движения на пересечении
Основным требованием к пересечениям и примыканиям является обеспечение безопасности движения с наименьшей потерей времени в пределах пересечения. Безопасность и удобство движения обеспечивается своевременной видимостью пересечения, хорошей просматриваемостью, понятностью и удобством проезда. Сво ...

Подготовка технических средств навигации
Таблица 1.7.1 – Технические средства навигации Тип, Марка ТСН Условия Измеряемый параметр СКП Одного измерения Модуль градиента параметра Радиопеленгатор «Рыбка – М» Днем, ночью визир Радиопеленг пеленг ± 1,0° ± 2,1° 1 ПИ РНС КПИ – 5Ф Измерение ра ...

Устройство кривошипно-шатунного механизма
Коленчатый вал (рис.1) изготовлен из высококачественной стали и имеет пять коренных и четыре шатунные шейки, закаленных ТВЧ, которые связаны между собой щеками и сопрягаются с ними переходными галтелями. Для равномерного чередования рабочих ходов расположение шатунных шеек коленчатого вала выполне ...