Расчет производственной программы участка строительных машин по техническому обслуживанию и ремонтам

Таблица 2.3 Годовая производственная программа на головную машину

Определяем коэффициент приведения для строительных машин и автомобилей предприятия (по марочно):

где: - трудоемкость работ по капитальному ремонту определяемой машины;

= 1570 - трудоемкость работ по капитальному ремонту головной машины для бульдозера Д-606:

для погрузчика САТ 428 D:

для бульдозера Д-65А:

для экскаваторов ЭО-3322:

для экскаваторов ЭО-3323, ЭО-3323А:

для экскаватора ЭО-2621, ЭТЦ-165:

для трактора К-150:

для автовышки ISUZU FORWARD:

для трактора Т-25:

для грузовых автомобилей ЗиЛ-131, ЗиЛ-131Н, ЗиЛ ММЗ-4502, ЗиЛ-431412, КаМАЗ-55111С:

для седельного тягача КаМАЗ-541120:

для грузовых автомобилей ГАЗ-6614, ГАЗ-3307:

для грузовых автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-4502, ЗИЛ-131,ЗИЛ-431410, Мазда Титан:

для грузового автомобиля ГАЗ-66:

для автобуса ПАЗ-3205:

для легковых автомобилей УаЗ-31512, Мазда-Бонго, УаЗ-39629, УаЗ-39091, Ленд Крузер:

для прицепов:

Таблица 2.4 Годовая производственная программа предприятия

Статьи о транспорте:

Проверка вспомогательной тормозной системы
Вспомогательную тормозную систему проверяют в дорожных условиях путем приведения ее в действие и измерения замедления АТС при торможении в диапазоне скоростей 25 – 35 км/ч. При этом в трансмиссии АТС должна быть включена передача, исключающая превышение максимальной допустимой частоты вращения кол ...

Смена места установки дорожного знака обладающего плохой информативностью
При приближении к перекрестку ул. Машиностроителей - ул. Подольских Курсантов, у водителей двигающихся по ул. Машиностроителей возникают трудности в определении знака приоритета, это связано с тем что знак 2.1 «Главная дорога» закрыт ветвями деревьев и плохо читаем. Данная ситуация наблюдается на ...

Управление качеством техобслуживания и техремонта автомобилей
Существующая система ТО и ремонта сформировалась в основном в 50 - 60-е года и явилась для того времени прогрессивной формой поддержания работоспособности подвижного состава. Формирование структуры системы ТО и ремонта определялось установившимся уровнем надежности и качества изготовления автомоби ...