Рисунок 1.
Из данных рисунка 1 для = 0,005 при
= 0,2, получим предельно допустимое значение Кпд=0,016.
В тоже время из условия задачи имеем К=0,254. Так как ККпд, то по экономическому критерию проведение данной операции с периодичностью 12 тыс. км нецелесообразно.
Тогда нижняя граница периодичности ТО может быть скорректирована следующим образом: по рисунку 1 при заданных = 0,2, К=0,254, определяем значение
=0,3.
По формуле
lто=l
найдем оптимальное значение нижней границы проведения ТО
lто= 0,312=3,6 тыс. км
Таким образом интервал периодичности, внутри которого целесообразно проводить ТО составляет 3,6 - 12 тыс. км.
Согласно получим данным строим графически примерный график периодичности ТО, изображенный на рисунке 2.
Определить параметры эффективности работы производственного участка ЛТП как системы массового обслуживания (СМО).
Исходными данными являются: интенсивность потока требований w (треб/ч); время обслуживания одного требования t об (ч); стоимость простоя автомобиля в очереди С а (тыс. руб. в смену); стоимость простоя поста (канала обслуживания) С n (тыс. руб. в смену).
Исходные данные для выполнения задания:
lо |
|
d |
C |
lто |
ω |
tоб |
Ca |
Cn |
X |
N |
12 |
0,2 |
0,56 |
2,2 |
6,0 |
2 |
0, 20 |
2,0 |
1,6 |
2,6\2,8 |
1,2 |
Найти издержки функционирования для трех вариантов оснащения участка как:
одноканальный СМО (n = 1) c ограниченной очередью (m = 3);
одноканальный СМО c не ограниченной очередью;
двухканальный (n = 2) c не ограниченной очередью.
По результатам расчетов выбрать оптимальную схему организации СМО, дать необходимые пояснения.
Решение:
Согласно исходным данным примем: ω= 2треб\час, tоб=0,20 час, Ca= 2 тыс. руб, Cn= 1,6 тыс. руб.
Решение при одноканальном СМО, когда n = 1, m = 3.
По формуле найдем интенсивность обслуживания, тогда:
=5
Тогда приведенная плотность потока по формуле:
=
Будет равна , а вероятность того что пост свободен найдем по формуле:
Р0=
техническое обслуживание материальная затрата
Вероятность образования очереди на посту при соблюдение условий будет равна:
П= Р0=0,16
=0,096
Вероятность отказа в обслуживание, найдем по формуле:
Ротк=
Относительная пропускная способность, равна:
Ротк=1-0,599=0,402
Абсолютная пропускная способность при будет равна:
Среднее количество занятых постов вычислим по формуле:
Nзан=
Среднее количество требований, находящихся в очереди:
r==0,43
Среднее нахождение в очереди для производства работ:
tож=
Статьи о транспорте:
Совершенствование технического обслуживания автомобилей в автотранспортном
цехе ОАО ''Увадрев-Холдинг''
В соответствии с положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта обеспечение в эксплуатации работоспособности подвижного состава осуществляется инженерно-технологической службой предприятия на основе применения нормативов технического обслуживания и рем ...
Площади и планировка производственного участка
Расчёт площади производственного участка авторемонтного предприятия определяется по укрупнённым нормативам, исходя из удельной площади на одного производственного рабочего.
Fуч. = f × mсп. (13)
где: f – удельная площадь на одного производственного рабочего, м² (см. методическое указан ...
Расчет элементов гребного винта
Исходные данные:
мощность главного двигателя Np = 120 л. с.;
частота вращения коленного вала nдв = 1500 мин-1;
передаточное число реверс–редуктора i = 2,02;
диаметр гребного винта Д = 0,7 м;
число лопастей винта Z = 4;
дисковое отношение Θ = 0,70.
Расчет элементов гребного винта выполн ...