При расчете тормозов приходится учитывать не только величину грузового момента, но также (при машинном приводе) дополнительные моменты от сил инерции поступательно движущихся и вращающихся масс.
где М2 - момент, расходуемый на преодоление сил инерции поступательно движущихся масс;
М3 - момент расходуемый на преодоление маховых моментов вращающихся масс;
- тормозной коэффициент или запас торможения, не тождественный с коэффициентом запаса
учитывающим превышение расчетного момента на номинальным для некоторых типов кранов (или снижение его против номинального).
По нормам Госгортехнадзора величины S и
должны удовлетворять данным табл.1.
Таблица 1 - Запасы торможения
|
Режим работы крана |
Длина пути торможения |
|
|
Легкий «Л» |
|
1,75 |
|
Средний «С» |
|
2,0 |
|
Тяжелый «Т» |
|
2,5 |
|
Весьма тяжелый «ВТ» |
|
2,5 |
В специальных случаях (электротали с микроподъемом) s может еще во много раз уменьшено.
В ручных механизмах тормоз обычно устанавливается на валу рукоятки, а при электроприводе - иногда на соединительной муфте электродвигателя или на выходящем в противоположную строну конце вала.
В этом случае динамические усилия, воспринимаемые деталями механизма, все же могут вызвать их поломку, причем тормоз не сможет предотвратить аварию (надежность его не абсолютная). Однако сам тормоз здесь легок, компактен и дешев. В ответственных случаях (лифты, патерностеры, шахтные подъемники, металлургические краны) должен быть установлен аварийный тормоз на валу барабана, несмотря на наличие тормоза на валу электродвигателя. Последний нередко ставится поверх упругой или зубчатой муфты. В этом случае колодки тормоза располагаются на второй полумуфте, не связанной жестко с мотором, диаметр которой, по необходимости, увеличивают, чтобы уменьшить удельное давление на тормозные колодки. Формула тормозного момента при электроприводе в развернутой форме имеет вид:
где
- запас торможения;
nк - число канатов, одновременно навиваемых на барабан;
Z - натяжение каждого из канатов, навиваемых на барабан;
R6 - радиус барабана;
к.п.д. механизма от крюка до тормоза;
Статьи о транспорте:
Процесс доставки товаров
После совершения всех необходимых действий на складе начинается процесс доставки товаров. По договору с магазином ИКЕА доставка должна осуществляться в строго указанную дату и интервал времени на доставку, заявленный покупателем. За час до прибытия на каждый адрес водитель обязан сделать звонок на ...
Конструирование дорожной одежды
Конструкцию дорожной одежды назначаем в соответствии с требованиями ТКП [1].
Конструирование дорожной одежды производим для отдельных участков с одинаковыми нагрузками и условиями увлажнения.
Конструирование дорожной одежды:
Подбираем материалы для конструирования слоев, исходя из требований, п ...
Схема дискового тормозного механизма
колесная шпилька
направляющий палец
смотровое отверстие
суппорт
клапан
рабочий цилиндр
тормозной шланг
тормозная колодка
вентиляционное отверстие
тормозной диск
ступица колеса
грязезащитный колпачок
Принцип торможения
Свойственная современная тормозная конструкция приводится в работ ...