Методика выбора перевозчика

Информация » Проект подготовки решений по управлению транспортировкой на примере ООО "Манутан" » Методика выбора перевозчика

Страница 4

Составим таблицу 3.5 расчета рейтинговых оценок для интервала 451 кг – 2000 кг по каждому перевозчику.

Таблица 3.5 Расчет рейтинговых оценок для интервала 451 кг – 2000 кг

Критерии, М	Ранг, i	Вес, ωi	ООО "СПСР".		ООО "Тягач 2001"		ООО "Континент Логистик"
Критерии, М	Ранг, i	Вес, ωi	Оценка, балл, а	рейтинг, А	оценка, а	рейтинг, А	оценка, а	рейтинг, А
1. Надежность времени доставки	2	5	3	15	1	5	2	10
2. Тариф за перевозку	1	2,5	3	7,5	1	2,5	2	5
3. Опыт работы	5	1,25	1	1,25	2	2,5	3	3,75
4. Сохранность груза	3	1,7	1	1,7	2	3,4	3	5,1
Критерии, М	Ранг, i	Вес, ωi	ООО "СПСР".		ООО "Тягач 2001"		ООО "Континент Логистик"
Критерии, М	Ранг, i	Вес, ωi	Оценка, балл, а	рейтинг, А	оценка, а	рейтинг, А	оценка, а	рейтинг, А
5. Качество предоставляемых услуг	4	1	1	3	2	2	3	1
6. Суммарный рейтинг				50,2		15,4		26,85

Аналогично двум предыдущим таблицам, составляем третью табл. 3.6 расчета рейтинговых оценок для интервала 2001 кг – 5000 кг.

Таблица 3. Расчет рейтинговых оценок для интервала 2001 кг – 5000 кг

Критерии, М	Ранг, i	Вес, ωi	ООО "СПСР"		ООО "Тягач 2001"		ООО "Континент Логистик"
Критерии, М	Ранг, i	Вес, ωi	Оценка, балл, а	Рейтинг, А	оценка, а	рейтинг, А	оценка, а	рейтинг, А
1. Надежность времени доставки	2	5	3	15	1	5	2	10
2. Тариф за перевозку	1	2,5	3	7,5	2	5	1	2,5
3. Опыт работы	5	1,25	1	1,25	2	2,5	3	3,75
4. Сохранность груза	3	1,7	3	5,1	1	1,7	2	3,4
5. Качество предоставляемых услуг	4	1	3	3	2	2	1	3
6. Суммарный рейтинг				31,85		16,2		22,65

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Статьи о транспорте:

Обоснование типа пересечения и примыкания
Выбор типа пересечения и примыкания осуществлен на основании [24, стр. 154]. С учетом категорий главной и второстепенной дорог назначаем примыкание типа III - 3 - С и пересечение типа III - 1 - П. Проектирование плана примыкания и пересечения выполнено на ситуационном плане в масштабе 1:50 (лист ...

Построение кривых движения и тока подвижного состава в прямом и обратном направлениях
Под кривыми движения подвижного состава по перегону принято понимать зависимости скорости v и времени движения tот пройденного пути S. Исходными данными для этого расчета являются диаграмма ускоряющих и замедляющих сил, действующих на подвижной состав (рисунок 8) и профиль перегона, графическое из ...

Определение трудоёмкости диагностирования
Диагностирование технического состояния автомобилей по назначению, периодичности, перечню выполняемых работ, трудоёмкости и месту его в технологическом процессе технического обслуживания и текущего ремонта на общее Д-1 и поэлементное Д-2. Общее диагностирование Д-1 проводится с периодичностью ТО- ...

Методика выбора перевозчика

Разделы сайта