Методика выбора перевозчика

Так, вариант-максимум - вариант, по которому будут вестись расчеты выбора перевозчика, включает несколько операций.

Первая операция - ранжирование показателей. Для данных расчетов установили показатели:

а) надежность времени доставки;

б) качество предоставляемых услуг;

в) опыт работы в системе доставки груза;

г) тариф на перевозку;

д) сохранность груза.

Вторая операция - определение весовых коэффициентов ωi для М показателей по формуле [9]:

ωi = М/i,

где i = 1,2,3,4,5 – ранг (балл), присвоенный i - му показателю. Следует отметить, что при использовании формулы сумма весовых показателей ωi больше или равна 1.

Третья операция - выбор шкалы для бальной оценки показателей, например "хорошо" (1), удовлетворительно (2), "плохо" (3).

Четвертая операция - присвоение баллов каждому перевозчику, собственно процедура оценивания в виде баллов для показателей и перевозчиков.

Для более точной оценки при этой операции используется пятибалльная система при определении ранга, от 1 до 5. Наиболее важному показателю присвоен 1 балл, наименее важному – 5. Баллы присваиваются по мере проведения переговоров и выяснения всех деталей работы исследуемой компании.

Пятая операция - расчет интегрального показателя (ранга) для каждого перевозчика. Интегральный показатель равен произведению балла и веса каждого перевозчика.

Основываясь на вышеизложенном, составим таблицу 3.4 расчета рейтинговых оценок для интервала 0 кг – 450 кг по каждому перевозчику.

Таблица 3.4 Расчет рейтинговых оценок для интервала 0 кг – 450 кг

Статьи о транспорте:

Особенности проектирования основных производственных участков
Работа по охране труда на предприятии строится на основании «Временного положения об организации работ по охране труда , на предприятиях и организациях АПК в Российской Федерации» год 1996 и согласно этому положению назначения ответственных лиц осуществляется приказом №1 и №2 по предприятию. Данн ...

Взаимодействие с другими системами
В ходе функционирования система СИРИУС осуществляет активное взаимодействие с автоматизированным комплексом систем ФТО (АКС ФТО) (рисунок 1), посредством которых реализуются функции заключения договоров на перевозку с клиентами, начисления платежей и оплаты перевозок (включая сопутствующие услуги) ...

Определение потребной мощности судовой силовой установки
Для дальнейшего расчета принимаем скорость судна U = 4,72 м/с. Мощность подведенная к гребному винту Np, Вт , (3.2.1) где – пропульсивный КПД движетеля, = 0,50…0,75. Принимаем = 0,5. Вт = 120 кВт. Для обеспечения судна электроэнергией во время его движения используем валогенератор мощность ...