Требования безопасности труда на станции технического обслуживания

3.11 Двигатель, коробку передач, задний мост и т.п. устанавливать для хранения на специально предусмотренные подставки, обеспечивающие устойчивое их положение.

3.12 Стенды для монтажно-демонтажных работ при ремонте агрегатов и узлов должны соответствовать своему назначению и быть безопасными в работе. Устройства для закрепления агрегатов и узлов должны исключать возможность смешений или падения последних.

3.13 Установку и снятие аккумуляторных батарей производить с помощью специальных захватов перед установкой (снятием) аккумуляторной батареи необходимо плотно завернуть пробки.

При попадании электролита на открытые части тела необходимо немедленно нейтрализовать кислоту 5% раствором соды и промыть его место обильной струёй воды; при попадании в глаза - промыть обильной струёй воды и немедленно обратиться в медсанчасть.

Электролит, пролитый на пол, присыпать опилками, собрать их, затем это место смочить нейтрализующим содовым раствором и протереть насухо.

При переноске вручную аккумуляторных батарей необходимо использовать приспособления (захваты, носилки) и соблюдать меры предосторожности во избежание обливания электролитом.

3.14 Во избежание взрыва категорически запрещается пробовать аккумуляторную батарею на "искру"!

3.15 При работе с панелью приборов особое внимание обращать на предотвращение, ранения, рук об остриё кромки, заусенцы, имеющиеся на её внутренней части.

3.16 При заливке антифриза помнить: "Тосол" ядовит! Запрещается переливать указанную жидкость путём всасывания её ртом через шланг.

3.17 При отсутствии осмотровых канав, подъёмников для работы под автомобилем необходимо использовать лежаки или решетчатые тележки, снабжение подголовниками.

3.18 При работе под автомобилем для защиты глаз обязательно применение очков (экрана).

3.19 При работе любым инструментом ударного действия необходимо защищать глаза очками (экраном).

3.20 При работе на заточных станках запрещается сдвигать в сторону защитный экран! Необходимо проверить положение и надёжность крепления подручника, а также - зазор между абразивным кругом и подручником, который должен быть на более 3 мм.

3.21 При работе ручным инструментом необходимо следить, чтобы он удовлетворяв следующим требованиям:

3.21.1 Слесарные молотки должны иметь ровную, слегка выпуклую поверхность бойка, надежно насажены на ручку и закреплены мягкими стальными заёршенными клиньями.

3.21.2 Все инструменты, имеющие заострённые концы для рукояток (напильники, ножовки, шаберы и пр.), должны быть насажены на деревянные ручки с бандажными кольцами.

3.21.3 Зубила, крейцмейсели, просечки и др. не должны иметь косых и сбитых головок, трещин и заусенцев; их боковые грани не должны иметь острых кромок.

3.21.4 Гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек и головок болтов и не иметь трещин и забоин. Запрещается применение прокладки между зевом ключа и гранями гаек, а также наращивать их трубами или рычагами, если это не предусмотрено конструкцией ключа.

3.21.5 При работе с тисками необходимо надёжно зажимать обрабатываемую деталь в губках. При этом следить, чтобы рукояткой рычага не повредило ногу или не защемило руку между головками рычага и винта.

Статьи о транспорте:

Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР
Объем работ по ЕОс, ЕОт, То-1 и ТО-2 (ТЕОс, ТЕОт, ТТО-1, ТТО-2) по затратам труда в год определяют как произведение нормативного скорректированного значения трудоемкости на расчетное количество технических обслуживаний в год по формуле [3] ТЕО,Тог=NЕО,ТОг·ti, (1.16) Общий годовой объем работ по ...

Организация вагонопотоков на подъездных путях
Массовые грузы, предъявляемые ежесуточно к перевозке в большом количестве, как правило, отправляются маршрутами. Принимается, что 80% среднесуточного вагонопотока следующего на подъездные пути и с них организуются в маршруты, а 20% - прибывают и отправляются в передаточных поездах. Количество ва ...

Аппаратура контроля вибрации ИВ-Д-ПФ-2
Аппаратура контроля вибрации ИВ-Д-ПФ-2 (рис. 20) предназначена для непрерывного контроля вибросостояния двигателя, индикации виброскорости и частоты вращения роторов. Рис. 20. Аппаратура контроля вибрации ИВ-Д-ПФ-2 Виброскорость измеряется в мм/сек, частота вращения – в Гц (высвечивается на ин ...