Разработка вариантов организации дорожного движения и обоснование оптимального решения

Информация » Транспортно–дорожные условия организации движения » Разработка вариантов организации дорожного движения и обоснование оптимального решения

Страница 3

Таблица 16 – Дислокация дорожных знаков на дороге А-В

Место-положение знака ПК+

Наименование знаков и его тип

№ знака

Основной

Дублирующий

Тип разм. знак.

Место установки в поперечнике

Расстояние от кромки проезжей части

Высота установки

Тип опор

Таблица 17 – Дислокация дорожной разметки на дороге А-В.

Местоположение

Тип разметки

Назначение разметки

№ разметки по ГОСТ

Параметры разметки

от ПК+

до ПК+

Протяжён-ность

На какой полсе движения

Ширина линии

Длина линии

Длина промеж.

Расстояние от пр. кром.

Таблица 18 – Дислокация светофоров на дороге А-В.

Место-поолжение ПК+

Тип

Исполнение

Вид

Основной

Дублирующий

Место установки

Тип опор

Наимено-вание улицы

Место установки

Расстояние от правой кромки

Высота установки от проезжей части

Таблица 19 – Дислокация дорожных ограждений и направляющих устройств.

Местоположение

Место установки в поперечном профиле

Группа

Наименование

Характеристика

от ПК+

до ПК+

Протяжённость

Ширина, м

Высота, м

Материал

Страницы: 1 2 3 4

Статьи о транспорте:

Основные факторы развития логистики
Интерес к проблемам развития логистики в промышленно развитых странах исторически был связан, прежде всего, с причинами экономического характера. В условиях, когда рост объемов производства и расширения внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, в ...

Расчет загрузок
Нагрузки, действующие на корпус ЛА в полете: нагрузки от крыла и оперения (подъемные силы, сопротивления, масса крыла и оперения). Это поверхностные сосредоточенные силы, приложенные в узлах крепления консолей крыла и оперения к корпусу; сила тяги двигателя(поверхностная сила, приложенная в узла ...

Определение годовой программы ТО и диагностики автомобилей
Определим число КР по каждому автомобилю в отдельности по формуле [3] (1.7) где lо – пробег автомобиля от начала эксплуатации или ее возобновления после КР до начала планируемого года, км; Lпл.г – плановый годовой пробег автомобиля, км. Число КР для первого автомобиля ЗИЛ-131 равно . Резуль ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru