Расчёт дорожной одежды по сдвигу в подстилающем грунте

Определяем средний модуль упругости по формуле

, (44)

где E1, E2, …, En – модули упругости в слое, МПа;

h1, h2, …, hn – толщина слоев, см;

n – число слоев дорожной одежды.

МПа.

Определяем расчётное значение модуля упругости грунта по формуле

, (45)

где – нормативное значение модуля упругости, [5, стр.138],

= 100 МПа;

θ – коэффициент нормативного отклонения, [5, стр.134]

для данного типа дорожного покрытия – θ = 1,32;

νЕ – коэффициент вариации модуля упругости грунта, [5, стр.139],

νЕ = 0,05.

При = 100 МПа; θ = 1,32; νЕ = 0,05

МПа.

Напряжение сдвига от временной нагрузки для капитального типа дорожной одежды определяем следующим образом.

При = 698,39 МПа; 106,6 МПа

; ; .

По номограмме [5, стр.130, рис. 7.7] определяем отношение ,

где р – расчетное давление колеса автомобиля для группы А, р = 0,6 МПа.

При ; р = 0,6 МПа

МПа.

Определяем напряжение сдвига от массы дорожной одежды

При , по номограмме [5, стр.131, рис. 7.8] находим

tb = - 0,004 МПа.

Суммарное напряжение сдвига в грунте определяется по формуле

T = tп + tb. (46)

При tп = 0,009 МПа; tb = - 0,004 МПа

T = 0,009 - 0,004 = 0,005 МПа.

Определяем расчетную величину сцепления грунта в активной зоне

, (47)

где – сцепление грунта, [5, стр.138, табл. 7.9], = 0,005 МПа;

θ – коэффициент нормативного отклонения, зависящий от уровня проектной надежности, q = 1,32;

– коэффициент вариации сцепления грунта, [5, стр.131], = 0,15.

При = 0,005 МПа; q = 1,32; = 0,15

.

Коэффициент неоднородных условий работы дорожной одежды

для авт./сут. по графику[5, стр.138, рис. 7.6] находим .

Допускаемое напряжение сдвига определяем по формуле

(48)

– коэффициент, учитывающий сопротивление сдвигу, = 0,6;

– коэффициент неоднородной работы дорожной одежды, k2 = 0,82;

– коэффициент, учитывающий особенности работы грунта в конструкции, [5, стр.131], принимается в зависимости от грунта земляного полотна k3 = 6,5.

Статьи о транспорте:

Снижение расходов на перевозки при замене парка автотранспорта
В настоящее время парк автомобилей ООО «Гардез» состоит из 18 единиц (таблица 15). Таблица 15 Транспортный парк ООО «Гардез» Марка а/м. Модификация, Грузоподъемность(тонн) Год выпуска Пробег за 2008 год. Пробег за 2009 год. Количество автомобилей ГАЗ 3302 «ГАЗель» Фург ...

Схема дискового тормозного механизма
колесная шпилька направляющий палец смотровое отверстие суппорт клапан рабочий цилиндр тормозной шланг тормозная колодка вентиляционное отверстие тормозной диск ступица колеса грязезащитный колпачок Принцип торможения Свойственная современная тормозная конструкция приводится в работ ...

Обзор рынка легковых автомобилей в России
В 2011 г. в России было произведено 2,5 млн. легковых автомобилей (без учета коммерческих), что на 40% больше, чем в 2010 г., в количественном отношении и на 70% - в ценовом. В ближайшие годы ожидается перспектива роста рынка автомобилей. 1,04 млн. произведенных автомобилей - иномарки российского ...