, (23)
- отметка внутренней бровки в конце отгона виража
, (24)
где HHпр, HКпр - проектные отметки бровки земляного полотна (из продольного профиля соответственно в начале и конце отгона виража).
Выражение для остальных характерных точек в поперечных сечениях отгона виража, которые устраивают через 10 м, приведены в таблице 6.
Таблица 6 – Отметка поперечных точек в поперечных сечениях отгона виража
|
Поперечное сечение |
Характерные точки | |||
|
внутренняя кромка |
ось дороги |
внешняя кромка |
внешняя бровка | |
|
Начало отгона виража |
H2H = H1H + сioб |
H3H = H1H +(в/2+а)i1 |
H4H = H2H |
H2H = H1H +сioб |
|
конец отгона виража |
H2H = H1К+(а + в) iв |
H3К = H3К + ho |
H2H= H1H +сioб |
H2H= H1H +сioб |
Для определения отметок точек в промежуточных сечениях отгона виража определены уклоны направляющих линий.
Уклоны направляющих линий находим из выражения
, (25)
где j – обозначение направляющей линии.
Затем рассчитываем отметки характерных точек в остальных поперечных сечениях.
Пример расчета виража на кривой R = 1100 м, угол поворота № 856 + 76,40.
Исходные данные:
Категория дороги – III.
Расчетная скорость движения автомобилей
км/ч.
Радиус кривой R = 1100 м.
Длина переходной кривой L = 100 м.
Ширина проезжей части b = 7м.
Ширина обочины c = 2,5 м.
Уширение проезжей части на круговой кривой при движении одиночного автомобиля
м.
Минимальная ширина обочины
м.
Поперечные уклоны на прямолинейном участке: проезжей части
‰, обочин
‰.
Поперечный уклон на вираже
‰.
Условно дополнительный уклон внешней кромки проезжей части определяется по формуле
, (26)
где b – ширина проезжей части, м;
- поперечные уклоны проезжей части на прямом участке и на вираже соответственно, ‰;
Статьи о транспорте:
Расчет деповского процента неисправных электровозов
Количество электровозов, находящихся в резерве дороги определяем по формуле
(3.4)
где Р - процент резерва управления дороги, Р = 15%
Количество электровозов, находящихся на внеплановых ремонтах, принимаем из расчета на 1 млн. км – 10…12 неплановых ремонтов, при этом простой составляет 24-36 ...
Характерные неисправности гидравлического привода тормозов
Таблица 1
Неисправность
Причина
Метод устранения
1
2
3
Недостаточная эффективность торможения
Повреждены резиновые шланги системы гидропривода
Заменяем шланги
Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком
Разрушение, переко ...
Расчет количества передвижных средств ТО
Нормативами установлена продолжительность выполнения каждого вида ТО. В них учтено рациональное распределение работ между рабочими. Средство ТО должно находиться у машины течение нормативной продолжительности ТО.
Количество ТО вычисляют по формуле:
,(26)
где Ва – общее продолжительность всех ТО ...