Определение расхода топлива, воздуха и отработавших газов

Часовой расход топлива дизелем ,

, (2.7.1)

.

Количество топлива, подаваемого в цилиндр за каждый цикл ,

, (2.7.2)

.

Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива , кмоль/кг

, (2.7.3)

где – состав дизельного топлива в долях массы: – углерод,

; – водород, ; – кислород, .

.

Масса воздуха, необходимая для сгорания 1 кг топлива

, (2.7.4)

где – молярная масса воздуха, .

.

Суммарный коэффициент избытка воздуха

, (2.7.5)

где – коэффициент продувки, ;

– коэффициент избытка воздуха для сгорания, .

Принимаем .

.

Расход воздуха дизелем , кг/ч

, (2.7.6)

,

Количество отработавших газов , кг/ч

, (2.7.7)

,

Количество продуктов сгорания, образующихся при сжигании 1 кг топлива с теоретически необходимым количеством воздуха , кмоль/кг

, (2.7.8)

Статьи о транспорте:

Агротехнические требования
Чтобы получить сено высокого качества и избежать потерь, траву следует скашивать в лучшие агротехнические сроки. Бобовые культуры, к которым относится клевер, убирают в фазу бутонизации и заканчивают уборку не позже фазы цветения. Запаздывание с уборкой трав на 10 15 дней увеличивает потери питате ...

Теплотехнический расчет рефрижераторного подвижного состава
При обосновании рационального варианта организации перевозок СПГ теплотехнический расчет подвижного состава выполняют для сопоставления холодопроизводительности холодильных установок и величины теплопоступлений в грузовое помещение РПС, а также для определения нагрузки на холодильное оборудование ...

Сравнительная оценка режимов взаимодействия железнодорожного и автомобильного транспорта по вариантам организации работы
На основании графиков‚ изображенных на рисунках 4.1 и 4.2 общее время разгрузки вагонов по прямому варианту составляет 5,95 ч . При использовании буферного склада время разгрузки составляет 1,2 ч Таким образом, исходя из сравнения контактных планов-графиков можно сделать следующие выводы: при исп ...