Определение расхода топлива, воздуха и отработавших газов

Часовой расход топлива дизелем ,

, (2.7.1)

.

Количество топлива, подаваемого в цилиндр за каждый цикл ,

, (2.7.2)

.

Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива , кмоль/кг

, (2.7.3)

где – состав дизельного топлива в долях массы: – углерод,

; – водород, ; – кислород, .

.

Масса воздуха, необходимая для сгорания 1 кг топлива

, (2.7.4)

где – молярная масса воздуха, .

.

Суммарный коэффициент избытка воздуха

, (2.7.5)

где – коэффициент продувки, ;

– коэффициент избытка воздуха для сгорания, .

Принимаем .

.

Расход воздуха дизелем , кг/ч

, (2.7.6)

,

Количество отработавших газов , кг/ч

, (2.7.7)

,

Количество продуктов сгорания, образующихся при сжигании 1 кг топлива с теоретически необходимым количеством воздуха , кмоль/кг

, (2.7.8)

Статьи о транспорте:

Расчет остойчивости судна на больших углах крена
Расчет и для равнообъемных наклонных ватерлиний (рис. 5.1) производится кренованием для двух водоизмещений, одно из которых соответствует осадке судна по ватерлинию, расположенную на одну выше ГВЛ, а другое осадке по ватерлинию, расположенную на две расчетных ватерлинии ниже ГВЛ (табл. 5.1 и 5.2 ...

Расчёт дорожной одежды по сдвигу в подстилающем грунте
Определяем средний модуль упругости по формуле , (44) где E1, E2, …, En – модули упругости в слое, МПа; h1, h2, …, hn – толщина слоев, см; n – число слоев дорожной одежды. МПа. Определяем расчётное значение модуля упругости грунта по формуле , (45) где – нормативное значение модуля упруго ...

Снятие вакуумного усилителя
При снятии усилителя главный цилиндр гидропривода тормозов не отсоединяется от гидросистемы, чтобы в нее не попал воздух. 1. Отсоединяем толкатель вакуумного усилителя от педали. 2. Отворачиваем гайки крепления главного цилиндра к усилителю, снимаем его со шпилек и отводим в сторону. 3. Отсоеди ...