Проектирование трассы автомобильной дороги

Страница 1

Проектируемый участок автомобильной дороги располагается в области равнин в районе аллювиальной низины и находится на перегоне Быхов – Рогачев. Рельеф представляет собой слабо расчленённую лесистость, характеризующуюся средней холмистостью. Колебание отметок составляет порядка 10 м. Гидрологическая сеть в районе проложения дороги отсутствуют.

Запроектированный вариант дороги имеет 14 углов поворота, характеристики которых приведены в таблице 5.

Таблица 5 – Характеристика углов поворота трассы

п/п

Пикетаж вершины углов поворота

Угол поворота,

Радиус

R, м

Длина кривой

К, м

Тангенс кривой

Т, м

1

811 + 51,00

400

186,69

93,67

2

818 + 07,98

400

293,96

149,16

3

820 + 51,88

600

166,57

83,39

4

826 + 14,20

300

253,38

130,34

5

828 + 07,90

700

121,70

60,88

6

831 + 04,80

300

102,19

51,18

7

835 + 30,00

300

145,31

72,92

8

838 + 36,70

300

252,14

128,38

9

843 + 82,10

600

181,63

90,94

10

846 + 76,90

300

235,65

119,53

11

851 + 45,80

500

249,63

125,39

12

856 + 76,40

1100

272,79

136,57

13

860 + 07,90

2000

175,11

87,61

14

865 + 93,90

300

184,86

92,97

Страницы: 1 2

Статьи о транспорте:

Расчет потребности АТП в узлах и агрегатах
Запас автошин определяется по формуле [7] Зш = Аи·· lсс·Хк·Дз/Lп, (2.1) где Хк – число колес автомобиля без запасного, ед.; Lп – средний пробег покрышки, км. Принимаем, согласно [5]: Lп – 70000 км; для ЗИЛ-131 Хк = 6 ед., lсс = 138 км; для МАЗ-5549 Хк = 6 ед., lсс = 158 км; для ГАЗ-53-12 Хк = ...

Управление процессами техобслуживания и техремонта
Основой организации обеспечения в эксплуатации работоспособности подвижного состава является применение: • нормативов технического обслуживания и ремонта, учитывающих условия эксплуатации и приспособленность к ним подвижного состава; • специализации, концентрации и кооперирования производства те ...

Оборудование для измерения углов установки колес
Проездные платформенные или реечные стенды для проверки углов установки колес, схема которых приведена на рисунке 3.5, предназначены для экспресс-диагностирования геометрического положения автомобильного колеса по наличию или отсутствию в пятне контакта боковой силы. Рис. 3.5 - Средства контрол ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru