Определение нормальных усилий, действующих на панели крыла
Для последующих расчетов будем считать положительными направления , и
в расчетном сечении (рис. 6).
|
Пояса лонжеронов и стрингеры с присоединенной обшивкой воспринимают изгибающий момент . Усилия, нагружающие панели, можно определить из выражения:
где ;
F – площадь поперечного сечения крыла, ограниченная крайними лонжеронами;
B - расстояние между крайними лонжеронами (рис. 7).
Для растянутой панели усилие N принять со знаком плюс, для сжатой – со знаком минус.
На основе статистических данных в расчете следует принять усилия, воспринимаемые полками лонжеронов - ,
,
.
Значения коэффициентов a, b, g даны в таблице 4 и зависят от типа крыла.
Таблица 5.2
Для расчета будем использовать кессонное крыло.
Определение толщины обшивки
Толщину обшивки d для растянутой зоны определяют по 4-ой теории прочности
где – напряжение предела прочности материала обшивки;
g - коэффициент, значение которого приведено в таблице 5.2
Для сжатой зоны толщину обшивки следует принять равной .
Определение шага стрингеров и нервюр
Шаг стрингеров и нервюр а выбирают с таким расчетом, чтобы поверхность крыла не имела недопустимой волнистости.
Для расчета прогибов обшивки считаем ее свободно опертой на стрингеры и нервюры (рис. 10). Наибольшее значение прогиба достигается в центре рассматриваемой пластины:
где – удельная нагрузка на крыло;
Статьи о транспорте:
Расчет стоимости основных фондов и дополнительных капитальных вложений
Стоимость основных производственных фондов найдем из выражения [21]:
Сопф = Сзд + Соб +Спп +С'зд + С'об + С'пп, (5.1)
где Сзд – стоимость имеющего и дополнительно проектированного здания ремонтно-технического производства, тыс. руб.
С'зд – стоимость новых помещений и пристройки здания определяе ...
Техническая характеристика и назначение тракторов
В зависимости от назначения различают сельскохозяйственные, промышленные, лесохозяйственные и мелиоративные тракторы. Сельскохозяйственные тракторы, в свою очередь, бывают:
общего назначения - для выполнения работ в животноводстве и растениеводстве, исключая возделывание пропашных культур;
униве ...
Экономические выгоды
использования газотепловозной тяги
Применение природного газа в качестве моторного топлива имеет для ОАО "РЖД" весьма актуальное значение. Затраты на дизельное топливо для тепловозов составляют около 20% общих эксплуатационных расходов в локомотивном хозяйстве компании. В условиях жёсткого тарифного регулирования ОАО &quo ...