Определение нормальных усилий, действующих на панели крыла
Для последующих расчетов будем считать положительными направления , и
в расчетном сечении (рис. 6).
|
Пояса лонжеронов и стрингеры с присоединенной обшивкой воспринимают изгибающий момент . Усилия, нагружающие панели, можно определить из выражения:
где ;
F – площадь поперечного сечения крыла, ограниченная крайними лонжеронами;
B - расстояние между крайними лонжеронами (рис. 7).
Для растянутой панели усилие N принять со знаком плюс, для сжатой – со знаком минус.
На основе статистических данных в расчете следует принять усилия, воспринимаемые полками лонжеронов - ,
,
.
Значения коэффициентов a, b, g даны в таблице 4 и зависят от типа крыла.
Таблица 5.2
Для расчета будем использовать кессонное крыло.
Определение толщины обшивки
Толщину обшивки d для растянутой зоны определяют по 4-ой теории прочности
где – напряжение предела прочности материала обшивки;
g - коэффициент, значение которого приведено в таблице 5.2
Для сжатой зоны толщину обшивки следует принять равной .
Определение шага стрингеров и нервюр
Шаг стрингеров и нервюр а выбирают с таким расчетом, чтобы поверхность крыла не имела недопустимой волнистости.
Для расчета прогибов обшивки считаем ее свободно опертой на стрингеры и нервюры (рис. 10). Наибольшее значение прогиба достигается в центре рассматриваемой пластины:
где – удельная нагрузка на крыло;
Статьи о транспорте:
Управление качеством техобслуживания и техремонта автомобилей
Существующая система ТО и ремонта сформировалась в основном в 50 - 60-е года и явилась для того времени прогрессивной формой поддержания работоспособности подвижного состава. Формирование структуры системы ТО и ремонта определялось установившимся уровнем надежности и качества изготовления автомоби ...
Механизм переключения и привод управления
Механизм переключения передач раздаточной коробки имеет блокирующее устройство (замок), препятствующее включению понижающей передачи, если выключен передний мост, или включению моста, если включена понижающая передача.
Блокирующее устройство предохраняет механизмы привода колес заднего ведущего м ...
Организация работ на посту ТО
Техническое обслуживание в автотранспортных предприятиях должно проводиться на постах или линиях.
На посту по техническому обслуживанию производят техническое обслуживание строительных машин в соответствии с графиком ППР. Наиболее распространенными постами технического обслуживания являются канав ...