Составление ведомости работы электровозов

Информация » Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава » Составление ведомости работы электровозов

Страница 1

Ведомость оборота составляется на каждый участок работы локомотивных бригад. Из графика движения поездов (рисунок 2.1) заполняем графы ведомости о времени прибытия и отправления поездов на станции смены локомотивных бригад и станции оборота электровозов.

Графы о времени нахождения электровоза в пути "туда" и "обратно" заполняем вычитанием из времени прибытия поезда времени отправления его со станции.

Для определения номера поезда, с которым может быть отправлен электровоз из пункта оборота в обратном направлении, рассчитаем нормированное время для выполнения всех технических операций по обороту электровоза.

Норма времени нахождения электровоза в пункте оборота складывается из следующих составляющих, приведенных в таблице 2.1

Таблица 2.1 - Нормы простоя электровоза в пункте оборота

Наименование операции	Время, мин
Отцепка электровоза от состава на станционных путях по прибытию	1,0
Проследование со станции в депо при расстоянии 300 м. по путям оборудованным ЭЦ	6,9
Сдача электровоза бригадой дежурному по обороту депо	18,0
Приёмка отъезжающей бригадой	18,0
Проследование электровоза из депо на станцию	6,9
Прицепка электровоза к составу	1,0
Опробование тормозов	10,0
Получение документов	2,0
Итого:	1ч. 00мин.

Далее составляем таблицу дополнительного времени работы бригады при следовании от станции основного депо и из пункта оборота по каждому участку работы бригад "туда" (таблица 2.2) и "обратно" (таблица 2.3).

Таблица 2.2 - Дополнительное время работы бригады "туда".

Наименование операций	В пункте основного депо	В пункте оборота
Получение маршрута и дополнительный инструктаж	1,4	-
Медицинский осмотр	7,0	-
Проход электровозной бригады от локомотива депо к электровозу	3,2	-
Приемка и сдача локомотива	18,0	18,0
Заправка скоростемерной ленты	2,0	-
Следование электровоза под поезд	6,9	-
Опробование тормозов	10,0	-
Ожидание отправления поезда	5,0	-
Проследование электровоза в пункт оборота	-	12,7
Снятие скоростемерной ленты	-	1,2
Отметка маршрута в пункте оборота	-	1,5
Итого:	1ч.27мин.

Страницы: 1 2

Статьи о транспорте:

Каковы перспективы развития транспортной сети в России
Вариантов ответа на этот вопрос существует немало, но представляется необходимым осветить те возможности, о необходимости которых говорят уже не одно десятилетие. Строительство железных дорог в России практически прекратилось. Железные дороги России по возможности должны развиваться не только в ш ...

Определение времени разгона
Если скорости V1 соответствует значение ускорения j1 , а V2 - j2, то можно считать, что автомобиль движется со средним ускорением jср между скоростями V1 и V2 . Приращение скорости V за время t1 можно выразить jср = = откуда t1 = Время разгона по Время разгона в интервалах, с ...

Техническое обслуживание двигателя Камаз-740
К характерным повреждениям кривошипно-шатунного механизма (КШМ) относятся: износ цилиндров, поршневых колец, канавок, стенок и отверстий в бобышках поршня, поршневых пальцев, втулок головок шатунов, шеек и вкладышей коленчатого вала; закоксование колец, характерным отказам - поломка поршневых коле ...

Составление ведомости работы электровозов

Разделы сайта