Составление ведомости работы электровозов

Информация » Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава » Составление ведомости работы электровозов

Страница 1

Ведомость оборота составляется на каждый участок работы локомотивных бригад. Из графика движения поездов (рисунок 2.1) заполняем графы ведомости о времени прибытия и отправления поездов на станции смены локомотивных бригад и станции оборота электровозов.

Графы о времени нахождения электровоза в пути "туда" и "обратно" заполняем вычитанием из времени прибытия поезда времени отправления его со станции.

Для определения номера поезда, с которым может быть отправлен электровоз из пункта оборота в обратном направлении, рассчитаем нормированное время для выполнения всех технических операций по обороту электровоза.

Норма времени нахождения электровоза в пункте оборота складывается из следующих составляющих, приведенных в таблице 2.1

Таблица 2.1 - Нормы простоя электровоза в пункте оборота

Наименование операции

Время, мин

Отцепка электровоза от состава на станционных путях по прибытию

1,0

Проследование со станции в депо при расстоянии 300 м. по путям оборудованным ЭЦ

6,9

Сдача электровоза бригадой дежурному по обороту депо

18,0

Приёмка отъезжающей бригадой

18,0

Проследование электровоза из депо на станцию

6,9

Прицепка электровоза к составу

1,0

Опробование тормозов

10,0

Получение документов

2,0

Итого:

1ч. 00мин.

Далее составляем таблицу дополнительного времени работы бригады при следовании от станции основного депо и из пункта оборота по каждому участку работы бригад "туда" (таблица 2.2) и "обратно" (таблица 2.3).

Таблица 2.2 - Дополнительное время работы бригады "туда".

Наименование операций

В пункте основного депо

В пункте оборота

Получение маршрута и дополнительный инструктаж

1,4

-

Медицинский осмотр

7,0

-

Проход электровозной бригады от локомотива депо к электровозу

3,2

-

Приемка и сдача локомотива

18,0

18,0

Заправка скоростемерной ленты

2,0

-

Следование электровоза под поезд

6,9

-

Опробование тормозов

10,0

-

Ожидание отправления поезда

5,0

-

Проследование электровоза в пункт оборота

-

12,7

Снятие скоростемерной ленты

-

1,2

Отметка маршрута в пункте оборота

-

1,5

Итого:

1ч.27мин.

Страницы: 1 2

Статьи о транспорте:

Основные технические нормативы проектирования дороги
Проектирование автомобильной дороги республиканского значения Могилев – Быхов − Рогачев км 81,00 – км 86,99 осуществляется на основании [1] с учетом региональных физико-географических и современных экономических особенностей Республики Беларусь. Категория проектируемой автомобильной дороги ...

Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок
В данной статье учитываются все виды заработной платы. В ее состав включаются выплаты по тарифным ставкам, должностным окладам, выплаты компенсационного и стимулирующего характера, доплаты и надбавки, а также резерв начислений к оплате трудовых отпусков, компенсация за неиспользованный отпуск и др ...

Размеры производства, специализация и интенсификация
ОАО ''Увадрев-Холдинг'' является комплексным предприятием по заготовке и переработке древесины, в составе предприятия: Областновский лесопункт, нижний склад с лесопильным цехом, деревообрабатывающий цех, цех древесностружечных плит (ДСП), транспортный цех, котельная, ремонтно-механическая мастерс ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru