Составление ведомости работы электровозов

Информация » Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава » Составление ведомости работы электровозов

Страница 1

Ведомость оборота составляется на каждый участок работы локомотивных бригад. Из графика движения поездов (рисунок 2.1) заполняем графы ведомости о времени прибытия и отправления поездов на станции смены локомотивных бригад и станции оборота электровозов.

Графы о времени нахождения электровоза в пути "туда" и "обратно" заполняем вычитанием из времени прибытия поезда времени отправления его со станции.

Для определения номера поезда, с которым может быть отправлен электровоз из пункта оборота в обратном направлении, рассчитаем нормированное время для выполнения всех технических операций по обороту электровоза.

Норма времени нахождения электровоза в пункте оборота складывается из следующих составляющих, приведенных в таблице 2.1

Таблица 2.1 - Нормы простоя электровоза в пункте оборота

Наименование операции	Время, мин
Отцепка электровоза от состава на станционных путях по прибытию	1,0
Проследование со станции в депо при расстоянии 300 м. по путям оборудованным ЭЦ	6,9
Сдача электровоза бригадой дежурному по обороту депо	18,0
Приёмка отъезжающей бригадой	18,0
Проследование электровоза из депо на станцию	6,9
Прицепка электровоза к составу	1,0
Опробование тормозов	10,0
Получение документов	2,0
Итого:	1ч. 00мин.

Далее составляем таблицу дополнительного времени работы бригады при следовании от станции основного депо и из пункта оборота по каждому участку работы бригад "туда" (таблица 2.2) и "обратно" (таблица 2.3).

Таблица 2.2 - Дополнительное время работы бригады "туда".

Наименование операций	В пункте основного депо	В пункте оборота
Получение маршрута и дополнительный инструктаж	1,4	-
Медицинский осмотр	7,0	-
Проход электровозной бригады от локомотива депо к электровозу	3,2	-
Приемка и сдача локомотива	18,0	18,0
Заправка скоростемерной ленты	2,0	-
Следование электровоза под поезд	6,9	-
Опробование тормозов	10,0	-
Ожидание отправления поезда	5,0	-
Проследование электровоза в пункт оборота	-	12,7
Снятие скоростемерной ленты	-	1,2
Отметка маршрута в пункте оборота	-	1,5
Итого:	1ч.27мин.

Страницы: 1 2

Статьи о транспорте:

Двигатели и их устройство
На момент начала продаж можно было купить Renault 19 с карбюратором. Однако мы не рассматриваем этот вариант комплектации в нашем руководстве, так как в Германии их было продано очень мало. Двигатели Renault 19 отличаются не только объемом, мощностью и принципом работы, но и принципом работы клап ...

Централизованная система воздушного охлаждения электрических агрегатов
Для охлаждения электрических агрегатов (тягового электродвигателя, генератора, выпрямительной установки и др.) на тепловозе ТЭП70 создана система централизованного воздухоснабжения от одного осевого вентилятора 1 (рис.27) с общей производительностью 1200 м³/мин. Осевой вентилятор 1 засасыв ...

Специфика бизнес-процесса
На каждую партию автомобилей дилер заключает контракт, в котором подробно оговорены условия поставки и цена. Бизнес-процесс может быть организован следующим образом. 1. Покупка машин в стране-изготовителе. Дилер приобретает автомобили напрямую на заводе производителя. Он сам страхует машины, дост ...

Составление ведомости работы электровозов

Разделы сайта