Ω = kT×Тф + kL× Lф,
где kT – коэффициент, учитывающий влияние возраста транспортного средства;
kL – коэффициент, учитывающий влияние пробега (наработки) транспортного средства;
Тф - фактический возраст транспортного средства на дату оценки, лет;
Lф - фактический пробег с начала эксплуатации, км.
Значение коэффициентов kT и kL представлены в [12] и составляют 0,05 и 0,0025 соответственно.
Расчет физического износа объекта оценки представлен в таблице 3.
Таблица 3 – Расчет физического износа объекта оценки
Фактический возраст, Тф, лет |
Фактический пробег, Lф, тыс. км |
Вид зависимости Ω, значение |
Итоговый физический износ, % |
3 |
33,368 |
0,23342 |
20,83 |
Функциональный износ - это снижение стоимости объекта, вызванное в основном факторами научно-технического прогресса и связанное с ухудшением функциональных характеристик объекта.
Оценщиком не было выявлено признаков функционального износа для оцениваемого объекта. Таким образом, функциональный износ определен в 0%.
Экономическое устаревание – есть потеря стоимости, обусловленная влиянием внешних факторов. Экономическое устаревание может быть вызвано целым рядом причин, таких как общеэкономические или внутриотраслевые изменения, в том числе сокращение спроса на определенный вид продукции и сокращение предложения или ухудшение качества сырья, рабочей силы, вспомогательных систем, сооружений и коммуникаций; а также правовые изменения, относящиеся к законодательству, муниципальным постановлениям, зонированию и административным распоряжениям и т. п. Анализ всех вышеперечисленных факторов свидетельствует об отсутствии факторов, внешне негативно влияющих на оцениваемое имущество, поэтому экономический износ для всех объектов оценки определен в 0%.
Общий накопленный износ складывается из физического, функционального и внешнего износа.
Величина общего накопленного износа рассчитывается по формуле:
Расчет накопленного износа представлен в таблице 4.
Таблица 4 – Расчет накопленного износа
Затраты на замещение, включая НДС, руб. |
Физический износ, % |
Функциональное устаревание, % |
Экономическое устаревание, % |
Накопленный износ, % |
Накопленный износ, руб. |
673 000 |
20,83% |
0 |
0 |
20,83% |
140 186 |
Расчет рыночной стоимости затратным подходом представлен ниже.
Таблица 5 – Расчет рыночной стоимости объекта оценки затратным подходом
Затраты на замещение, включая НДС, руб. |
Накопленный износ, руб. |
Стоимость объекта оценки, включая НДС, руб. |
Стоимость объекта оценки, без НДС, руб. |
673 000 |
140 186 |
532 814 |
451 537 |
Статьи о транспорте:
Пассивная безопасность
Уже упомянутая вспомогательная рама обеспечивает необходимую безопасность при лобовом столкновении. Она крепится в четырех точках к передним лонжеронам, а к ней соответственно крепятся радиатор, продольные рычаги подвески и рулевая передача.
Модификации модели GTX и TXE (с 5/92RT) по желанию комп ...
Назначение норм времени
Под технически обоснованной нормой времени понимается время, необходимое для выполнения заданного объема работы (операции) при определенных организационно-технических условиях и наиболее эффективном использовании всех средств производства.
Для примера рассчитаем нормы времени для операции 020 (св ...
Определение линейных размеров контейнерной площадки оборудованной козловым
краном
Линейные размеры контейнерной площадки зависят от схемы размещения контейнеров . При выборе схемы размещения контейнеров на площадке необходимо предусмотреть проходы шириной 1м для свободного доступа к каждому контейнеру, хотя бы к одной его стороне. Ширина контейнерной площадки ограничивается пар ...