Анализ условий труда

Трудовой кодекс Российской Федерации гарантирует «обеспечение права каждого работника на справедливые условия труда, в том числе на условия труда, отвечающие требованиям безопасности и гигиены, права на отдых, включая ограничение рабочего времени, предоставление ежедневного отдыха, выходных и нерабочих праздничных дней, оплачиваемого ежегодного отпуска» [17].

Разработанный агрегат включает в себя снегоочиститель, агрегатируемый с трактором ХТЗ-150К, и трактор ХТЗ-150К. Обслуживается агрегат одним оператором.

Анализ рабочего места оператора

Рабочее место оператора находится в кабине трактора ХТЗ-150К. Анализ вредных и опасных факторов рабочего места приведен в таблице 4.1 [18].

Таблица 4.1 – Анализ вредных и опасных факторов на рабочем месте

Вывод: параметры безопасности рабочего места оператора в целом соответствуют требованиям нормативных документов. Защитные приспособления не требуются. В холодный период года необходимо рабочее место дополнительно дооборудовать обогревателем.

Анализ рабочего места выполняется по нормативным документам: ГОСТ 12.2.019 – 86 «Тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные. Общие требования» [21], ГОСТ 12.3.033 – 84 «Строительные машины. Общие требования безопасности при эксплуатации» [15]. В анализируемом тракторе устанавливается подрессоренное сиденье. Размеры сиденья приведены в таблице 4.2.

Таблица 4.2 – Размеры сиденья оператора

В кабине трактора ХТЗ-150К установлено второе неподрессоренное сидение, которое не удовлетворяет требованиям стандартов.

Статьи о транспорте:

Определение верхних значений сил длительного действия
При расчете долговечности следует исходить из допустимой нагрузки на мост. Ниже приведены допустимые нагрузки, силы и веса деталей, а также плечи действия сил и углы: Нагрузка на передний мост GV = 5770 Н Нагрузка на колеса NV = 2885 Н Половина веса неподрессоренных частей UV /2 = 343,35 Н Сил ...

Совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтв ...

Расчет производительности подвижного состава и производительной программы АТП
Производительность подвижного состава можно определить следующим образом: – среднечасовая выработка автомобиля в тоннах () и тонно–километрах () ; . Произведем расчет: – среднедневная выработка подвижного состава в тоннах () и тонно–километрах () ; . Произведем расчет: ; – ...