Расчёт системы автоматического регулирования частоты вращения коленчатого вала дизеля

Информация » Расчёт системы автоматического регулирования частоты вращения коленчатого вала дизеля

Современные двигатели внутреннего сгорания широко оснащены средствами автоматического регулирования и управления. Дизели, как правило, оборудованы системой автоматического регулирования частоты вращения коленчатого вала. Система автоматического регулирования обеспечивает: оптимальные условия эксплуатации дизеля, надежную работу, противоаварийную защиту, снижение эксплуатационных расходов топлива, увеличение ресурса работы дизеля, снижение токсичности отработавших газов. Наблюдается тенденция к увеличению объёма автоматизации ДВС. Уровень автоматизации главным образом зависит от условий эксплуатации двигателей и в каждом конкретном случае определяется техническими и экономическими показателями.

В работе произведён расчёт системы автоматического регулирования частоты вращения коленчатого вала дизеля.

Таблица 1 - Параметры двигателя внутреннего сгорания

Наименование параметра

Обозначение.

Размерность.

Величина.

Приведённый момент инерции двигателя и потребителя.

кг·м²

18

Тактность двигателя

τ

4

Число цилиндров.

12

Номинальное число оборотов.

Об/мин

1400

Минимальное число оборотов.

Об/мин

500

Номинальный крутящий момент

Н∙м

3500

Максимальный крутящий момент.

Н∙м

3800

Таблица 2 - Параметры топливного насоса

Наименование параметра

Обозначение.

Размерность.

Величина.

Полный ход рейки топливного насоса.

мм.

16

Ход рейки в пределах регуляторной характеристики.

мм.

14

Коэффициент характеристики топливного насоса.

(г/цикл)/мм.

0.183

Коэффициент характеристики топливного насоса.

(г/цикл)/мм.

0.02

Геометрические размеры автоматического регулятора:

Таблица 3 - Параметры автоматического регулятора

Наименование параметра.

Обозначение.

Размерность.

Величина.

Степень нечувствительности на номинальном режиме.

%

1,5

Степень неравномерности на номинальном режиме.

%

9

Фактор торможения на номинальном режиме.

Н∙с/м

8500

Степень неравномерности на минимальном режиме.

%

40

Передаточное отношение повышающей передачи.

‏і

2,5

Таблица 4 - Приведение массы элементов регулятора и ТНВД

Наименование параметра.

Обозначение

Размерность.

Величина.

Масса рейки и плунжеров, приведённая к оси движения рейки и отнесённая к одной секции ТНВД.

кг

0,1

Приведённая масса рычагов, пружин и муфт, % от приведённой массы грузов.

%

130

Статьи о транспорте:

Приёмник температуры П-77
Приёмник температуры П-77 является чувствительным элементом системы, предназначенной для измерения температуры жидкостей и газов в пределах от минус 60°C до 260°C. На двигателе устанавливается пять приёмников температуры П-77 (рис. 10). Два приёмника температуры размещаются на коробке моторных а ...

Основные теоретические положения расчетов на прочность
При расчетах на прочность сопоставляют фактические и допустимые напряжения, чтобы гарантировать долговечность детали и убедиться в том, что даже при максимальных нагрузках не произойдет ее пластической деформации. Это может иметь место при условии, если будет превышено временное сопротивление или ...

Порядок формирования, ведения, хранения и выдачи электронной формы ВУ-31
Формирование формы ВУ-31 в электронном виде производится в следующем порядке: - номер вагона; код страны собственника; состояние вагона (груженный, порожний); вид (транзитный, своего формирования); номер поезда, в котором забракован вагон; номер парка, пути, где забракован вагон; вид; место дата ...

Разделы сайта

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru