Назначение и классификация

Рисунок 3 – Виды сменного оборудования погрузчиков

К грузоподъемному оборудованию относят (рисунок 3, б) вилочный захват -11, удлинители стрел -12, челюстной захват для погрузки круглых лесоматериалов и других длинномерных грузов -13, поворотный захват для установки и монтажа столбов, свай -14, вилочный захват для сельскохозяйственных работ -15.

В качестве вспомогательного оборудования (рисунок 3, в) применяются плужные -16 и шнеко-роторные снегоочистители -17, кусторезы-18, корчеватели-19, бункеры-дозаторы -20, асфальтовзламыватели -21 и другое оборудование. Виды работ, выполняемых с помощью погрузчиков и применяемое оборудование приведены в Таблице 1.

Таблица 1 – Виды работ и оборудования

Технологические схемы работ с применения одноковшовых погрузчиков.

Одноковшовые погрузчики работают в следующих основных режимах: погрузочно-разгрузочных, погрузочно-транспортных, землеройно-транспортных, строительно-монтажных и специальных.

В погрузочно-разгрузочных режимах производится разработка материалов или набор грузов из штабеля с погрузкой в транспортные средства при небольшой дальности перевозок, а также выгрузка преимущественно штучных и тарных грузов, строительных конструкций из транспортных средств и их штабелирование.

В погрузочно-транспортных режимах возможна также разработка материалов или набор грузов из штабелей, перемещение их собственным ходом на расстояние 0,5–1 км и укладка на транспортные средства или в штабеля. В этом же режиме производится подача материалов в дробильно-сортировочные агрегаты, заполнение бункеров питателей конвейеров при производстве строительных материалов, транспортирование грунта и других материалов в отвалы. В подобных режимах погрузчики широко используются при обслуживании передвижных бетонных заводов и асфальтосмесительных установок.

Статьи о транспорте:

Кратковременно действующие силы
Для определения наибольших значений сил, действующих в подвеске «Макферсон», следует рассмотреть три случая: движение по дороге с выбоинами (случай 3 [1]); преодоление железнодорожного переезда (случай 2 [1]); торможение с блокировкой колес с начальной скорости V ≤ 10 км/ч (случай 5 [1]). С ...

Проблемы и перспективы развития транспорта России
Логистика как сегодня, так и в будущем будет основным фактором в конкурентной борьбе. Успех в конкурентной борьбе между предприятиями и сетями единой цепочки создания стоимости, между странами и экономическими регионами определяется в первую очередь уровнем компетенции в логистике. Так, исследован ...

Конструктивный расчет шлицевого соединения
В качестве примера приведем прочностной расчет шлицевого соединения вала редуктора и шнека (рисунок 3.3). Исходные данные: 1 Мощность, предаваемая одним шнеком, Nш = 7,2/2 = 3,6 кВт; 2 Диаметр шнека, dш = 0,44 м; 3 Частота вращения шнека, nш = 250 об/мин.; 4 Диаметр вала, dв = 36 мм; 5 Парам ...