Расчёт плановых экономических показателей работы флота в соответствии с календарным графиком

Далее выполняются расчёты экономических показателей (табл.6.1, 6.2).

Экспуатационные расходы ():

где , - себестоимость судо-суток судов b - ой серии, долл./сут.

Значения данных показателей содержаться в табл. 3.13;

- по сериям судов:

;

- в целом по флоту:

.

Себестоимость морской перевозки грузов (rnb) соответствующим n-ым судном b-той серии:

Определяя фрахтовую ставку в КП, необходимо учитывать что:

* при перевозке одного и того же груза между одинаковыми корреспондирующими портами разными судами, величина фрахтовой ставки будет различной;

* для получения прибыли величина фрахтовой ставки должна превышать себестоимость морской перевозки груза рассматриваемым судном.

Фрахтовая ставка () за перевозку s –го вида груза n –ым судном b –ой серии должна превышать себестоимость перевозки (rnb) соответствующим n –ым судном b –ой серии на величину (К), которая составляет от 5 до 70%, изходя из существующей конъюкруты рынка:

Доход (Fnb):

-по отдельным судам:

если судно перевозит один вид груза:

если судно перевозит несколько видов груза:

-по сериям судов:

-в целом по флоту:

Прибыль (Фnb):

по отдельным судам:

по сериям судов:

;

в целом по флоту:

.

долл

Уровень доходности ():

по отдельным судам:

по сериям судов:

в целом по флоту:

Интенсивность получения прибыли ():

по отдельным судам:

по сериям судов:

целом по флоту:

Анализ полученных результатов

1. Анализ результатов построения косого графика показывает, что в плановом месяце заданный план перевозок был освоен на 107,553 %.

План перевозок обеспечен полностью по всем родам грузов. Все грузопотоки освоены в полном объеме. При этом имеет место резерв провозной способности флота.

Статьи о транспорте:

Составление технологической карты ремонта
Основным документом, определяющим способы и средства для выполнения ремонта узла и детали электровоза, является технологическая карта. В технологической карте указываются: - последовательность ремонтных операций; - необходимые скоростные, силовые и другие режимы при выполнении операций; - необ ...

Обоснование развития цеха текущего отцепочного ремонта
Исходя из рассмотренных фактов, в рамках данного дипломного проекта было предложено организовать развитие цеха текущего ремонта вагонов согласно бизнес-плану "Развитие цеха ТОР на ст. Тальцы". Основной проблемой цеха текущего отцепочного ремонта является зарядка неисправных и выпуск отр ...

Схема дискового тормозного механизма
колесная шпилька направляющий палец смотровое отверстие суппорт клапан рабочий цилиндр тормозной шланг тормозная колодка вентиляционное отверстие тормозной диск ступица колеса грязезащитный колпачок Принцип торможения Свойственная современная тормозная конструкция приводится в работ ...