Расчёт плановых экономических показателей работы флота в соответствии с календарным графиком

Информация » Планирование работы флота » Расчёт плановых экономических показателей работы флота в соответствии с календарным графиком

Страница 1

Далее выполняются расчёты экономических показателей (табл.6.1, 6.2).

Экспуатационные расходы ():

где , - себестоимость судо-суток судов b - ой серии, долл./сут.

Значения данных показателей содержаться в табл. 3.13;

- по сериям судов:

;

- в целом по флоту:

.

Себестоимость морской перевозки грузов (rnb) соответствующим n-ым судном b-той серии:

Определяя фрахтовую ставку в КП, необходимо учитывать что:

* при перевозке одного и того же груза между одинаковыми корреспондирующими портами разными судами, величина фрахтовой ставки будет различной;

* для получения прибыли величина фрахтовой ставки должна превышать себестоимость морской перевозки груза рассматриваемым судном.

Фрахтовая ставка () за перевозку s –го вида груза n –ым судном b –ой серии должна превышать себестоимость перевозки (rnb) соответствующим n –ым судном b –ой серии на величину (К), которая составляет от 5 до 70%, изходя из существующей конъюкруты рынка:

Доход (Fnb):

-по отдельным судам:

если судно перевозит один вид груза:

если судно перевозит несколько видов груза:

-по сериям судов:

-в целом по флоту:

Прибыль (Фnb):

по отдельным судам:

по сериям судов:

;

в целом по флоту:

.

долл

Уровень доходности ():

по отдельным судам:

по сериям судов:

в целом по флоту:

Интенсивность получения прибыли ():

по отдельным судам:

по сериям судов:

целом по флоту:

Анализ полученных результатов

1. Анализ результатов построения косого графика показывает, что в плановом месяце заданный план перевозок был освоен на 107,553 %.

План перевозок обеспечен полностью по всем родам грузов. Все грузопотоки освоены в полном объеме. При этом имеет место резерв провозной способности флота.

Страницы: 1 2 3 4

Статьи о транспорте:

Оборудование для диагностирования тормозных систем
Согласно ГОСТ 25478 - 82, проверка эффективности тормозов осуществляется методами ходовых и стендовых испытаний. Методика ходовых испытаний заключается в том, что снаряженный автомобиль разгоняется на ровной площадке с сухим асфальтобетонным покрытием (коэффициент сцепления не ниже 0,6) до скорос ...

Определение суточного грузопотока
Суточный грузопоток — это движение грузов по путям сообщения в сутки. Тарно-штучные грузы отличаются значительным разнообразием видов тары, упаковки, формы и объемно-массовых характеристик отдельных грузовых мест. В зависимости от объемно-массовых характеристик тарно-штучные грузы подразделяются ...

Определение расхода материалов на устройство дорожной одежды
Потребности в материале определяются на основании конструктивного поперечного профиля по каждому конструктивному слою дорожной одежды с использованием норм [7]. Объем материала дополнительного слоя из песка, исходя из очертаний поперечного профиля дорожной одежды, рассчитаем по формуле , (58) ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru