и (2.21)
и
Величина тоннажа, работающего на схеме
Dc [тонн] (2.22)
D1 = 19500 [тонн]
Тоннаже-мили
Dc ∙ [тоннаже-миль] (2.23)
D1 ∙ =19500∙ 2120 = 41340000 [тоннаже-миль]
Коэффициент использования грузоподъемности (коэффициент по пробегу)
Средневзвешенные валовые нормы грузовых работ по схемам движения
Далее определяются суммарные и средневзвешенные значения соответствующих показателей. Результаты заносятся соответственно в предпоследнюю и последнюю строки табл. 2. 11 .
Итоговые значения соответствующих показателей рассчитываются по следующим формулам:
(2.26)
( 2.27)
(2.28)
(2.29)
( 2.30)
(2.31)
(2.32)
Средневзвешенные величины соответствующих показателей находятся по следующим формулам:
(2.34)
Получив значения показатели и
, можно рассчитать коэффициент сменности в целом по всем схемам движения:
Способ 1:
(2.35)
Способ 2:
(2.36)
Далее исходя из величины
(2.37)
(миль)
определяется средневзвешенное значение коэффициента сменности:
(2.38)
Статьи о транспорте:
Сроки доставки
Предельный срок доставки груза устанавливается [ 7 ] с учётом вида продукции, её термической обработки, типа используемого подвижного состава, периода года и способа перевозки.
Срок доставки (уставный, ответственный) определяется по формуле:
, (2.1)
где L – расстояние перевозки, км;
v – суточн ...
Обоснование методов организации работ по ТО и ТР автомобилей
Основным структурным элементом производственных подразделений (зон, цехов и участков) автотранспортных предприятий является рабочее место. Представляющее собой зону трудовой деятельности одного или нескольких рабочих.
Рабочее место – часть пространства, приспособленная к выполнению работником про ...
Определение передаточных чисел
Кинематическое передаточное число ix:
Силовое передаточное число iy:
iy=F1/N¢V=2754,82/2596,5=1,061.
6.3 Построение кривой жесткости подвески
Для построения упругой характеристики подвески автомобиля ЗАЗ-1102 “Таврия” необходимо определить жесткость средней части подвески с1.
Расчет же ...