Расчет себестоимости перевозки грузов

Себестоимость 1т погрузки-разгрузки рассчитывается исходя из заработной платы грузчиков и операторов погрузочных машин, а также стоимости машино-часа. Определяется по формуле:

где С1чзп – фонд заработной платы лиц, участвующих в погрузке-разгрузке, перевозке.

С1чмаш – себестоимость 1 часа эксплуатации погрузочно-разгрузочной машины.

Wэ – эксплуатационная производительность погрузочно-разгрузочной техники (Wэ= 5 тонны в час).

Для оценки примем, что С1чмаш наполовину состоит из амортизации погрузочно-разгрузочной машины

Подставив значения в формулу (28), получим:

Арендная плата рассчитывается по формуле:

где Сар1м2 – стоимость арендной платы 1м2 в месяц, руб. (Сар1м2 = 200 руб./м2);

Fск – площадь склада (Fск = 3713,7 м2).

Подставив значения в формулу (29), получим:

Себестоимость хранения 1т определяется по формуле:

где ЗП год клад – заработная плата кладовщика за год, (ЗПгодклад = 147600 руб.);

Pг – годовой объем, заданный в задание на курсовую работу (Pг=8000 тонн).

Подставив значения в формулу (30), получим:

Себестоимость транспортной тары рассчитывается по формуле:

где Сед – себестоимость единицы тары (Сед=230 руб.);

nц – количество циклов (nц= 1).

Подставив значения в формулу (31), получим:

Себестоимость доставки заданного объема груза вычисляется по формуле:

Подставив значения в формулу (32), получим:

При выполнении данного проекта была разработана транспортно-технологическая схема доставки сметаны в магазины Ленинского района.

Для заданной перевозки груза наиболее оптимальным будет использование автомобиля с изотермическим фургоном Камаз грузоподъемностью 6,67 т

В результате выполнения курсового проекта были решены подзадачи:

1. Была выбрана потребительская тара – полистироловый стакан и транспортная тара – молочные ящики способом пакетизации с помощью деревянных поддонов.

2. Определены размеры складских помещений, необходимых для хранения груза – 3713,7 м2.

3. Выбраны погрузочно-разгрузочных механизмы – вилочный погрузчик Still RX 50-10;

4. Выбран подвижной состав - Камаз грузоподъемностью 6,67т.;

5. Определена себестоимость доставки грузов – 15406,6 рублей.

Также был разработан рациональный развозочный маршрут общей длиной 6,6 км.

Статьи о транспорте:

Описание принципа работы системы автоматического управления ТЭД
Система управления тиристорно-импульсным регулятором (СУ ТИР) должна обеспечивать оптимальный режим работы электропривода на основе сигналов задания водителя и системы обратных связей по току ТЭД и напряжениям КС и элементов коммутирующего контура. Предназначена для выработки импульсов управления ...

Нанесение геологического профиля
Для нанесения геологического профиля используются данные, полученные при бурении скважин и отрывке шурфов. Эти данные приведены в задании на дипломный проект. Глубина скважин – до 5 метров, они бурятся вблизи водопропускных сооружений и в выемках с целью получения более детальной информации о хара ...

Нанесение проектной линии
Рельеф местности носит преимущественно равнинный характер, поэтому проектную линию наносим по обертывающей, придерживаясь рекомендуемых рабочих отметок и допускаемых уклонов. Проектную линию наносим прямыми участками с последующим вписыванием в переломы профиля с алгебраической разностью уклонов ...

Разделы сайта

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru